2
3
4
JASO T903 MA
TEMPERATUR
0°C
32°F
5W/40
10W/50
MAX
MIN
Chokeseilzug - Spiel prüfen und einstellen *
Am Chokeseilzug muß immer ein Spiel von ca. 3 mm vorhanden sein. Zum
Prüfen Schutzkappe
der Einstellschraube
1
Nötigenfalls Kontermutter
drehen, Kontermutter wieder festziehen und Schutzkappe aufschieben.
I
ST AM
SYSTEMS NICHT GÄNZLICH VERSCHLOSSEN WERDEN
STOFFVERBRAUCH
Z
UND
Leerlaufdrehzahl des Motors einstellen
Die Leerlaufdrehzahl soll bei warmem Motor 1400/min betragen. Mit dem
Einstellrad
drehzahl eingestellt werden. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Leerlauf-
drehzahl, drehen gegen den Uhrzeigersinn senkt die Leerlaufdrehzahl.
Motoröl
Früher wurden für 4-Takt Motorräder Motoröle aus dem PKW Bereich
eingesetzt, weil es keine eigenen Motorrad-Spezifikationen gab. Unter-
schiedliche technische Entwicklungsrichtungen erforderten eine eigene
Spezifikation für 4-Takt Motorräder - die JASO T903 MA Norm. Werden
bei PKW Motoren lange Wechselintervalle gefordert, so stehen bei Motor-
rad Motoren hohe Leistungsausbeute bei hohen Drehzahlen im Vorder-
grund. Bei den meisten Motorrad Motoren wird auch das Getriebe und die
Kupplung mit dem gleichen Öl geschmiert. Die JASO MA Norm geht auf
diese speziellen Anforderungen ein.
Verwenden Sie nur vollsynthetische Motoröle, welche die Qualitätsanforde-
rungen von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter).
KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für
Temperaturen über 0°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 0°C).
Motorölstand kontrollieren
Der Motorölstand wird bei warmem Motor (mindestens 4 Balken der Tem-
peraturanzeige leuchten) kontrolliert. Warmen Motor ca. 1 Minute im Leer-
lauf laufen lassen und Motorrad auf waagrechte Fläche aufrecht abstellen
(nicht auf den Seitenständer).
5
Motor abstellen, Ölmeßstab
wischen. Ölmeßstab ganz einschrauben und wieder herausschrauben.
Der Ölstand soll zwischen dem unteren Ende des Ölmaßstabes (MIN) und
der MAX Markierung liegen.
Die Ölmenge zwischen der MIN und der MAX Markierung beträgt 0,5 Liter.
Nötigenfalls Motoröl nachfüllen und Motor auf Dichtheit prüfen.
– Z
U
VORZEITIGEM
– M
– M
1
zurückschieben. Der Seilzug muß sich ca. 3 mm von
2
abheben lassen.
3
lockern, Einstellschraube entsprechend ver-
!
VORSICHT
C
S
HOKESEILZUG KEIN
PIEL VORHANDEN
,
M
UNRUNDER
OTORLAUF UND HOHER
.
YLINDER
4
im Bereich des linken Rahmenrohres kann die Leerlauf-
5
herausschrauben und mit einem Tuch ab-
!
VORSICHT
M
WENIG
OTORÖL
ODER
QUALITATIV
V
M
ERSCHLEISS DES
OTORS
AXIMALSTAND NICHT ÜBERSCHREITEN
INIMALSTAND NICHT UNTERSCHREITEN
!
,
B
K
KANN DIE
OHRUNG DES
. D
F
IE
OLGEN SIND HOHER
V
ERSCHLEISS VON
!
Ö
MINDERWERTIGES
L
FÜHRT
.
-
ALTSTART
K
-
RAFT
K
OLBEN
39
ZU