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Motoröl
Öl- und Ölfilterwechsel
6. Den O-Ring des neuen Ölfilters dünn mit frischem Motoröl bestreichen. Den
Zustand des O-Rings sorgfältig prüfen.
7. Den neuen Ölfilter anbauen und mit der Hand drehen, bis der Dichtring an
der Dichtfläche anliegt, dann noch um eine halbe Umdrehung zusätzlich
anziehen.
8. Kurbelgehäuse-Ablassschraube wieder einbauen. Mit einem Drehmoment
von 16 Nm (12 ft-lb) anziehen.
9. Den Öleinfülldeckel abnehmen und 2,4 L (2,5 qt) des empfohlenen Öls
einfüllen. Einfülldeckel wieder anbringen.
10. Überprüfen, ob sich der Ganghebel noch immer in der Stellung Parken (P)
befindet.
11. Motor anlassen und 30 Sekunden lang leerlaufen lassen.
12. Den Motor abstellen und auf Öllecks prüfen. Vor dem Herausziehen des
Ölmessstabs mindestens 15 Sekunden abwarten.
13. Ölmessstabhebel entriegeln. Messstab herausziehen und mit einem sauberen
Lappen abwischen.
14. Ölmessstab wieder einsetzen und in Position drücken. Ölmessstab nicht arre-
tieren.
15. Ölmessstab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.
16. Bei Bedarf das empfohlene Öl nachfüllen, bis der Ölpegel auf dem
Ölmessstab im sicheren Bereich (SAFE) steht. Nicht überfüllen.
HINWEIS:
Sicherstellen, dass der Ölmessstab stets bis zum Anschlag in das Ölmess-
stabrohr eingeführt wird, damit die Tiefe des Ölmessstabs konstant bleibt.
17. Nach Abschluss den Öleinfülldeckel wieder anbringen, den Ölmessstab
wieder einsetzen und den Verriegelungshebel wieder verriegeln.
18. Den herausnehmbaren Pritschenboden, die abnehmbare Motorverkleidung
und die Sitze wieder einbauen.
19. Das Altöl und den Filter vorschriftsmäßig entsorgen.
WARTUNG
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