Maintenance De La Bougie D'allumage (02); Nettoyer Le Moteur; Réglages Du Carburateur; Programme De Maintenance - AL-KO SOLO HP50E-A Betriebsanleitung

Maintenance et entretien
7.2

Maintenance de la bougie d'allumage (02)

Type de bougie d'allumage prescrit : voir chapitre
13 "Pièces de rechange", page 34.
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
en cas de choc électrique. Le contrôle de l'étin-
celle d'allumage en présence d'une bougie dé-
montée risque d'entraîner des blessures graves
liées à un choc électrique et au feu.
■
Ne contrôlez jamais l'étincelle d'allumage
lorsque la bougie d'allumage est démontée.
Utilisez un testeur de bougie d'allumage au
lieu de cela.
ATTENTION ! Risque de dommages sur le
moteur. Un fonctionnement du moteur avec une
bougie d'allumage incorrecte ou sans bougie
d'allumage entraîne des endommagements mo-
teur importants !
■
Utilisez toujours le type de bougies d'allu-
mage prescrit.
■
N'essayez jamais de démarrer le moteur
sans bougie d'allumage.
1. Dévisser la bougie d'allumage (02/1) à l'aide
d'une clé à pipe.
2. Nettoyer les électrodes (02/3) avec une
brosse métallique et éliminer d'éventuels dé-
pôts de suie.
3. À l'aide d'un calibre de sonde, vérifier l'espa-
cement correct entre les électrodes.
Remarque: L'écartement des électrodes de
la bougie doit être de 0,5 mm – 0,7 mm.
4. Revisser la bougie d'allumage et serrer à
l'aide d'une clé à pipe.
7.3

Nettoyer le moteur

AVERTISSEMENT ! Risque d'incendie et
d'explosion. Des corps étrangers sur le moteur
peuvent mettre le feu à l'appareil. Un incendie
peut causer des blessures graves.
■
Enlevez les impuretés inflammables (telles
que l'herbe, les feuilles, la graisse) du mo-
Opération
Nettoyer le filtre à air
Remplacer le filtre à
air
469996_a
Avant Après les
chaque uti- 10 premières
lisation heures de
service
teur, notamment du pot d'échappement et
hors de la zone du cylindre.
■
Contrôlez et nettoyez régulièrement le pot
d'échappement et la zone du cylindre.
ATTENTION ! Danger dû à l'eau. La pénétra-
tion d'eau (système d'allumage, carburateur...)
peut provoquer des pannes.
■
Ne projetez pas d'eau sur le moteur.
1. Laisser refroidir le moteur avant de nettoyer.
2. Ôter régulièrement les saletés du moteur à
l'aide d'un chiffon ou d'une brosse.
3. Enlever tous les résidus de déchets et de sa-
letés du silencieux et de son cache à l'air
comprimé.
4. Nettoyer le système de refroidissement :
■
Enlever les bourrages des ouvertures
d'amenée d'air frais.
■
Pour éviter toute surchauffe, nettoyer
éventuellement les ailettes de refroidisse-
ment et les surfaces à l'intérieur.
5. Essuyer les pièces plastiques à l'aide d'une
éponge humide et de détergent.
7.4 Réglages du carburateur
REMARQUE Le réglage du carburateur
doit être effectué exclusivement par un atelier de
réparation habilité.
7.5

Programme de maintenance

Les travaux suivants peuvent être réalisés par
l'utilisateur lui-même. Tous les autres travaux
d'entretien, de service et de réparations doivent
être effectués dans un atelier de service homo-
logué.
REMARQUE En cas de forte sollicitation et
à des températures élevées, des entretiens plus
fréquents que ceux indiqués dans le tableau ci-
dessus peuvent s'avérer nécessaires.
Après les
50 premières
heures de
service
X X
Après les Après les
120 premières 200 premières
heures de heures de
service service
X
X
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