Validierung Der Sto-Funktion; Konfiguration - ABB FSO-12 Benutzerhandbuch



Validierung der STO-Funktion

Allgemeine Validierungsprinzipien:
• Die STO-Funktion ist die grundlegende Sicherheitsfunktion. Sie muss immer vor
anderen Sicherheitsfunktionen (und unabhängig hiervon) konfiguriert und validiert
werden. Dies ist wichtig, denn die interne Diagnose des FSO-Moduls kann die
STO-Funktion selbst dann auslösen, wenn kein externes Anforderungssignal für
die Funktion definiert wurde.
• Die STO-Funktion muss immer mit einem separaten Anforderungssignal geprüft
werden. Das Signal wird an einen geeigneten FSO-Moduleingang
angeschlossen, und der Eingang wird als Schnittstelle für die STO-Anforderung
konfiguriert.
• Wenn die Zeit für das Austrudeln von der maximalen Prozessdrehzahl auf Null
nicht bekannt ist, muss sie gemessen werden und muss Parameter
Zeit bis Nulldrz. mit STO
• Wenn kein Drehgeber verwendet wird, muss mit anderen Mitteln (z. B. einer Sicht-
prüfung) sichergestellt werden, dass die Motorwelle innerhalb der
rungszeit stoppt und dass die STO-Funktion erst quittiert werden kann, wenn die
Motorwelle gestoppt hat. Die einzige Ausnahme hierbei ist, wenn
Verzöger. nach STO
gestellt ist. In diesem Fall ist der fliegende Start des Motors möglich.
Validieren der STO-Funktion.
1. Stellen Sie sicher, dass der Eingang für die STO-Funktion entsprechend dem
Schaltplan konfiguriert ist.
2. Stellen Sie sicher, dass der Ausgang zur Anzeige des
der Ausführung entsprechend korrekt konfiguriert ist.
3. Stellen Sie sicher, dass die STO-Funktion der Ausführung entsprechend
ordnungsgemäß konfiguriert ist. Konfigurationsbeispiel siehe Abschnitt

Konfiguration

auf Seite 242. Prüfen Sie diese Einstellungen:
Aktivierung:
• STO.11 STO-Eingang A
• STO.12 STO-Eingang B
• Hinweis: Die Aktivierung kann über PROFIsafe erfolgen.
Quittierung:
• STO.02 STO-Quittierung
• FSOGEN.42 Eingang Quittierungstaste
verwendet wird.
Funktionalität:
• STO.13 Neustart-Verzöger. nach STO
• STO.14 SSE Zeit bis Nulldrz. mit
Motor von der Maximaldrehzahl bis zum Stillstand austrudelt.)
entsprechend eingestellt werden.
auf eine kürzere Zeit als die
STO. (Dies ist die berechnete Zeit, in der der
Prüfung und Validierung 343
STO.14 Verzögerungszeit ein-
(STO.21
Wenn die manuelle Quittierung
(bei fliegendem Start)
STO.14 SSE
STO.14 Verzöge-
STO.13 Neustart-
STO-Ausgang)
STO-