Erweiterte Pit Lane Funktion; Stromsparfunktion; Austausch Doppelschleifer Und Leitkiel; Höhenverstellung Fahrzeugchassis - Carrera DIGITAL 124 Montage- Und Betriebsanleitung

Erweiterte Pit Lane Funktion

Pit Lane 30356
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nur in Verbindung mit Pit Lane 30356)
Es besteht die Möglichkeit die Rundenzählfunktion in der Pit Lane
30356 bzw. Pit Stop Lane 30346 mit Pit Stop Adapter Unit 30361
zu-/abzuschalten. Hierzu bei ausgeschalteter Control Unit „SPEED"
Taste 5 gedrückt halten, Control Unit einschalten und „SPEED"
Taste 5 loslassen. Durch erneutes Drücken der Taste leuchten je
nach Einstellung 1 oder 2 LEDs.
• LED 1 = Rundenzählfunktion aus
• LED 1 + 2 = Rundenzählfunktion ein
Wählen Sie die gewünschte Einstellung und schieben oder fahren
Sie mit einem Fahrzeug über den Pit Lane Sensor Abb.
Einstellungen werden beim Überfahren übernommen. Um die Ein-
stellungen wieder zu verlassen drücken Sie die „START/ENTER"
Taste 3 .
Sound ON/OFF
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Der Bestätigungston beim Überfahren der Sensoren und der Ta-
stenbedienung kann abgeschaltet werden. Halten Sie hierfür die
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„START/ENTER" Taste 3
drückt, schalten Sie die Bahn ein und lassen die „START/ENTER"
Taste 3 wieder los. Der Quittierungston beim Einschalten der
Control Unit kann jedoch nicht ausgeschaltet werden.
Reset Funktion
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Downloaded from www.Manualslib.com
Zur Wiederherstellung der Werkseinstellungen verfügt die Control
Unit über eine Reset Funktion.
Halten Sie hierzu die Taste „ESC/PACE CAR"
teter Control Unit gedrückt; schalten Sie die Bahn ein und lassen die
die Taste wieder los. Alle bisherigen Einstellungen für Geschwin-
digkeit, Bremsverhalten, Tankinhalt, Sound und Rundenzählung
werden auf Werkseinstellung zurück gesetzt. Einstellungen der
Fahrzeuge bleiben hiervon unberührt sofern sich diese nicht auf der
Bahn befinden.
Werkseinstellungen:
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• Geschwindigkeit = 10
• Bremsverhalten = 10
• Tankinhalt = 7
• Sound = On
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• Anzeige der Position für Autonomous und Pace Car = OFF
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Die Control Unit schaltet nach 20 Minuten des Nichtgebrauchs in
den Strom-Spar-Modus und schaltet alle Anzeigen wie Position
Tower, Driver Displays und Startlight ab. Zum Reaktivieren kurz be-
liebigen Handreglerstößel betätigen oder Weichentaste am Hand-
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regler oder Bedientaste an der Control Unit drücken.
Alle Einstellungen bleiben erhalten.
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. Die
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Wird das Fahrzeug angehoben, klappt der Schwingarm leicht auf
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(Abb.
Zum Wechseln des Leitkieles bzw. Doppelschleifers kann der
Schwingarm gemäß Abb.
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Um Leitkiel und Doppelschleifer zu wechseln, sollte zuerst der
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Leitkiel herausgenommen werden.
4 Anschliessend können beide Doppelschleifer entfernt und ge-
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wechselt werden. Dabei muss darauf geachtet werden, dass zuerst
der obere Schleifer
dann mit Schleifer
gen werden kann. Bitte beim Einsetzen ebenso vorgehen.
bei ausgeschalteter Control Unit ge-
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manuals search engine
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bei ausgeschal-
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Strom-Spar Funktion
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Austausch Doppelschleifer
und Leitkiel
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).
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2 weiter aufgeklappt werden.
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nur teilweise herausgezogen wird und
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der Doppelschleifer komplett herausgezo-
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Höhenverstellung
Fahrzeugchassis
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Bevor Sie mit dem Verstellen des Chassis und der Magneteinheiten
beginnen können, muss die Karosserie vom Fahrzeug entfernt wer-
den. Lösen Sie dazu die Befestigungsschrauben an der Unterseite
des Fahrzeugs und nehmen Sie die Karosserie ab.
Höhenverstellung der Vorderachse
Lösen Sie die zwei Schrauben des Vorderachshalters und neh-
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men Sie die komplette Vorderachse inklusive Halterung aus dem
Chassis. 2 Ziehen Sie die Halterung von der Achse, drehen Sie
diese um 180 Grad und stecken Sie abschließend die Achse
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wieder in die Halterung . Die Vorderachse samt Halterung kann
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nun wieder in das Chassis montiert werden.
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Höhenverstellung der Hinterachse
Um die Arbeiten zu erleichtern, trennen Sie vorsichtig die Steckver-
bindung zwischen Motor und Platine 1 . Entfernen Sie die beiden
vorderen Schrauben der Motorblockeinheit und nehmen Sie den
Magnetniederhalter aus dem Chassis. Lösen Sie nun die beiden
hinteren Schrauben und nehmen Sie den kompletten Motorblock
heraus .
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Drehen Sie den Motorblock um und entfernen Sie die zwei Schrau-
ben des Hinterachshalters. Entnehmen Sie das Distanzplättchen
und die komplette Hinterachse inklusive Halterung
verstellung legen Sie nun erst das Distanzplättchen in den Motor-
block und schrauben Sie die komplette Hinterachse wieder fest
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Verstellung der mittleren Magneteinheit
Optional kann auch die mittlere Magneteinheit verstellt werden. Ent-
nehmen Sie dazu die komplette Magneteinheit aus dem Chassis
, drehen Sie diese horizontal um 180 Grad und setzen sie wieder
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in das Chassis ein. Montieren Sie abschließend den Magnetnieder-
halter und stellen Sie alle Steckverbindungen wieder her.
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. Zur Höhen-
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