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Antrieb gestoppt
Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn der Autopilot das Ruder nicht bewegen kann. Dies kommt
vor, wenn bei Schlechtwetter der Ruderdruck zu hoch ist oder wenn die gewünschte
Ruderposition die voreingestellte Ruderlagenbegrenzung bzw. die Endlagen übersteigt.
Kein Datenempfang
Dieser Alarm erfolgt, wenn einer der folgenden Gründe vorliegt:
• Wegpunktsteuerung (Track-Modus) ist aktiv, und das Schiff erreicht den letzten Wegpunkt der
Route.
• Track-Modus ist aktiv, und der Autopilot empfängt keine SeaTalk-Navigationsdaten
• Track-Modus ist aktiv, und der Navigationsempfänger (GPS, Loran, Decca) meldet eine
schlechte Signalstärke - Alarm erlischt, sobald die Signalstärke wieder normal ist.
Sobald Datenverlust auftritt, unterbricht der Autopilot die Kursjustierung.
Nächster Wegpunkt
Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Zielwegpunkt-Nr. sich ändert. Folgende Gründe:
• Auswahl der automatischen Kursaufnahme im Autobetrieb durch Drücken der Taste TRACK
• Im Track-Modus wird die Umschaltung auf den nächsten Wegpunkt durch Drücken der Taste
TRACK (1 Sek. halten) gewünscht (nur für SeaTalk-Navigationssysteme)
• Neuer Zielwegpunkt im Track-Modus (z.B. aufgrund einer MOB-Meldung)
Wird der Alarm ausgelöst, navigiert der Autopilot auf dem aktuellen Kurs weiter, aber im Display
erscheint die Peilung zum nächsten Wegpunkt und die Richtungsänderung zur Kursaufnahme
auf diesen Wegpunkt.
Prüfen Sie, dass der Seeraum frei ist, und drücken Sie dann auf TRACK, um Kurs auf den
Wegpunkt zu nehmen.
Soll der Alarm ausgeschaltet werden, ohne den nächsten Wegpunkt zu akzeptieren, drücken
Sie auf STANDBY und übernehmen von Hand oder betätigen AUTO für Weiterfahrt im Auto-
Modus.
Merke: Diese Funktion setzt den Eingang gültiger Daten für Peilung zum Weg-
punkt und Wegpunktnummer voraus.
Meldung:
Meldung:
Meldung:
ST5000 PlusEinbau-Autopilot
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