Jeep COMPASS 4xe Betriebsanleitung Seite 93

Lenkung über das durch den Zustand der
Bremsen und Reifen des Fahrzeugs oder
die vorhandene Traktion vorgegebene Maß
hinaus erhöhen.
68) Wenn das ABS eingreift, weist dies
darauf hin, dass die Reifenhaftung auf
der Straße sehr begrenzt ist: bremsen Sie
auf eine Geschwindigkeit ab, die mit der
verfügbaren Bodenhaftung vereinbar ist.
69) Für optimale Leistungen der
Bremsanlage ist ein Zeitraum des
Einfahrens von etwa 500 km erforderlich.
Während dieses Zeitraums ist es
angebracht, keine zu abrupten,
wiederholten und langen Bremsungen
auszuführen.
70) Das ABS-System ist nicht imstande,
die physikalischen Gesetze oder die durch
den Zustand des Straßenbelags erreichte
Haftung zu verändern.
71) Das ABS-System kann keine Unfälle
verhindern, die auf eine zu schnelle
Kurvenfahrt, Fahren auf Straßen mit
geringer Haftung oder auf Aquaplaning
zurückzuführen sind.
72) Die Möglichkeiten des ABS-Systems
dürfen nie auf unverantwortliche und
gefährliche Weise getestet werden:
Die Sicherheit des Fahrers, der
Fahrzeuginsassen und der anderen
Verkehrsteilnehmer darf nie gefährdet
werden.
73) Für die korrekte Betriebsweise des
ABS-Systems ist es unabdingbar, dass die
Reifen an allen Rädern von identischer
Marke und Typ sowie in perfektem
Zustand sind, vor allem müssen sie
dem vorgeschriebenen Typ und Größe
entsprechen.
74) Für die korrekte Betriebsweise des
TCS-Systems ist es unabdingbar, dass
die Reifen an allen Rädern derselben
Marke und Typs und in perfektem
Zustand sind, vor allem müssen sie
dem vorgeschriebenen Typ und Größe
entsprechen.
75) Die Möglichkeiten des TCS-Systems
dürfen den Fahrer nicht zu unnötigen und
ungerechtfertigten Risiken verleiten.
Das Fahrverhalten muss immer dem
Straßenzustand des Untergrunds, den
Sichtverhältnissen und dem Verkehr
angemessen sein. Die Verantwortung für
die Verkehrssicherheit obliegt immer und
überall dem Fahrer.
76) Das TCS-System ist nicht imstande,
die physikalischen Gesetze oder die durch
den Zustand des Straßenbelags erreichte
Haftung zu verändern.
77) Das TCS-System kann keine Unfälle
verhindern, die auf eine zu schnelle
Kurvenfahrt, Fahren auf Straßen mit
schlechter Haftung oder auf Aquaplaning
zurückzuführen sind.
78) Die Möglichkeiten des TCS-Systems
dürfen nie auf unverantwortliche und
gefährliche Weise getestet werden: Die
eigene Sicherheit und die Dritter dürfen
nie gefährdet werden.
79) Das BAS-System kann die auf das
Fahrzeug wirkenden physikalischen
Gesetze nicht außer Kraft setzen
oder die durch die vorherrschenden
Straßenverhältnisse gegebene
Traktion verbessern. Der BAS kann
Zusammenstöße nicht verhindern, die
unter anderem durch zu schnelles Fahren
in Kurven, auf rutschigem Untergrund
oder bei Aquaplaning ausgelöst werden.
Die Möglichkeiten eines Fahrzeugs mit
Bremsassistent dürfen niemals auf
leichtsinnige oder gefährliche Weise so
ausgenutzt werden, dass die Sicherheit
des Fahrers oder anderer Personen
gefährdet wird.
80) Die Wahrscheinlichkeit, dass
ein Rad den Bodenkontakt verliert
oder ein Fahrzeug sich überschlägt,
hängt von vielen Faktoren ab, etwa der
Fahrzeugbeladung, dem Fahrbahnzustand
und den Fahrbedingungen. Das ERM-
System kann das Abheben von Rädern
oder das Überrollen des Fahrzeugs nicht
in allen Fällen verhindern, insbesondere
nicht bei Verlassen der Straße oder bei
einem Unfall auf Gegenstände oder
andere Fahrzeuge. Die Möglichkeiten
eines mit ERM ausgestatteten Fahrzeugs
dürfen niemals auf leichtsinnige oder
gefährliche Weise so ausgenutzt werden,
dass die Sicherheit des Fahrers oder
anderer Personen gefährdet wird.
81) Veränderungen am Fahrzeug oder die
Vernachlässigung der Fahrzeugwartung
können die Fahreigenschaften Ihres
Fahrzeugs verändern und die Leistung
des ESC-Systems negativ beeinflussen.
Änderungen an Lenkung, Radaufhängung,
Bremsanlage, Reifentyp und -größe oder
Radgröße können die ESC-Leistung
ungünstig beeinflussen. Falscher
Reifendruck und ungleichmäßiger
Reifenverschleiß können die ESC-
Leistung ebenfalls beeinträchtigen. Jede
Fahrzeugveränderung oder mangelhafte
Fahrzeugwartung, welche die Wirksamkeit
des ESC-Systems beeinträchtigt,
kann zu einem erhöhten Risiko des
Kontrollverlusts über das Fahrzeug,
eines Überschlags sowie schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
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