Konserwacja i pielęgnacja
Demontaż filtra powietrza
1. Wyłączyć silnik i zaczekać na jego ostygnię-
cie.
2. Zdemontować pokrywę filtra powietrza (patrz
Rozdział 8.1 "Demontaż / montaż pokrywy fil-
tra powietrza (20)", strona 202).
3. Poluzować nakrętkę motylkową (21/1).
4. Wyciągnąć filtr powietrza (21/2) do góry (21/
a).
5. Zamknąć otwór zasysający (21/3) przy użyciu
czystej ścierki. Zapobiega to wpadaniu czą-
steczek brudu do komory gaźnika.
Czyszczenie filtra powietrza
1. Wyczyścić filtr używając w tym celu pędzla
lub szczotki z drobnym włosiem, w razie po-
trzeby ostrożnie wydmuchać sprężonym po-
wietrzem od wewnątrz na zewnątrz.
Montaż filtra powietrza
1. Nałożyć filtr powietrza (21/2) na otwór zasy-
sający (21/3) (21/b).
2. Dokręcić filtr powietrza przy użyciu nakrętki
motylkowej (21/1).
8.3
Kontrola / wymiana świecy zapłonowej
(22, 23)
W przypadku uszkodzenia izolacji, silnego spale-
nia elektrod lub silnie zaoliwionych elektrod trze-
ba wymienić świecę zapłonową.
Przygotowanie
1. Wyłączyć silnik i zaczekać na jego ostygnię-
cie.
2. Zdemontować pokrywę filtra powietrza (patrz
Rozdział 8.1 "Demontaż / montaż pokrywy fil-
tra powietrza (20)", strona 202).
3. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (22/1).
Kontrola odstępu elektrody (23)
1. Wykręcić świecę zapłonową (22/2) przy uży-
ciu dostarczonego klucza uniwersalnego.
2. Wyczyścić elektrodę przy użyciu szczotki
(23/1).
3. Zmierzyć odstęp (23/2). Odstęp musi wyno-
sić 0,6 – 0,7 mm.
Wymiana świecy zapłonowej
1. Wykręcić świecę zapłonową (22/2) przy uży-
ciu dostarczonego klucza uniwersalnego.
2. Wkręcić nową świecę zapłonową do oporu.
3. Wsunąć końcówkę przewodu świecy zapło-
nowej na świecę zapłonową.
2500160_a
8.4
Szyna prowadząca (25, 27)
Aby zapobiec asymetrycznemu zużyciu, należy
szynę prowadzącą regularnie obracać.
Trzeba wykonać następujące prace konserwacyj-
ne:
■
Nasmarować łożysko rolki zwrotnej (27).
■
Wyczyścić rowek szyny prowadzącej przy
użyciu skrobaka (nie ma go w dostawie) (25).
■
Wyczyścić otwory smarujące.
■
Usunąć krawędź z boków prowadnicy przy
pomocy płaskiego pilnika oraz wyrównać
ewentualne różnice między prowadnicami.
Szynę prowadzącą należy wymienić, jeśli:
■
głębokość rowka jest mniejsza niż wysokość
ogniwa łańcucha (który nie powinien dotykać
dna rowka);
■
wewnętrzna ścianka prowadnicy jest tak zu-
żyta, że łańcuch przesuwa się w bok.
8.5
Ostrzenie łańcucha tnącego (24)
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Wystąpienie od-
rzutu (odbicia) grozi śmiercią! Nieprawidłowo
naostrzony łańcuch tnący zwiększa niebezpie-
czeństwo odrzutu i tym samym niebezpieczeń-
stwo odniesienia śmiertelnych obrażeń.
■
Łańcuch tnący należy ostrzyć prawidłowo,
aby zmniejszyć niebezpieczeństwo odrzutu.
WSKAZÓWKA Niedoświadczonym użyt-
kownikom pił łańcuchowych zaleca się poprosze-
nie o naostrzenie łańcucha tnącego specjalisty
w punkcie serwisowym.
Ze względów bezpieczeństwa i wydajności łań-
cuch tnący musi być zawsze dobrze naostrzony.
Ostrzenie jest koniecznie, jeśli:
■
trociny są drobne jak pył.
■
Do cięcia potrzebna jest duża siła.
■
Cięcie nie jest proste.
■
Drgania są coraz większe.
■
Zużycie paliwa jest coraz większe.
Jeśli ostrzenie zostanie powierzone wyszkolonym
pracownikom obsługi klienta, może ono zostać
przeprowadzone przy pomocy odpowiednich na-
rzędzi, których użycie gwarantuje minimalne star-
cie materiału oraz równomierne naostrzenie
wszystkich zębów.
Samodzielne ostrzenie łańcucha tnącego jest
możliwe za pomocą specjalnego pilnika okrągłe-
go, którego średnica jest dopasowana do rodzaju
łańcucha (Tabela dot. konserwacji łańcucha).
203