Załącznik - Toshiba RAV-GM901CTP-E Installationsanleitung

12
Załącznik
Instrukcje robocze
Istniejące instalacje rurowe z czynnikiem R22 i
R410A można ponownie wykorzystać w instalacjach z
inwerterem R32.
OSTRZEŻENIE
Sprawdzenie istniejących rur pod kątem rys lub
wgnieceń oraz wytrzymałości odbywa się na miejscu.
Jeżeli można spełnić podane warunki, istnieje
możliwość przerobienia istniejących rur R22 i R410A
na odpowiadające wymaganiom modeli z czynnikiem
R32.
Podstawowe warunki umożliwiające ponowne
wykorzystanie istniejących rur
Instalacje rur chłodniczych powinny spełniać trzy warunki.
Powinny być:
1. Suche (Brak wilgoci wewnątrz rur.)
2. Czyste (Brak kurzu wewnątrz rur.)
3. Szczelne (Nie ma wycieków czynnika chłodniczego.)
Ograniczenia dotyczące stosowania
istniejących rur
Istniejących rur w podanym poniżej stanie nie należy
ponownie stosować. Należy je oczyścić lub wymienić
na nowe.
1. W przypadku głębokich rys lub wgnieceń należy użyć
nowych rur do instalacji chłodniczych.
2. Gdy grubość istniejącej rury jest mniejsza niż podana
„średnica rury i grubość", należy koniecznie użyć
nowych rur do instalacji chłodniczych.
Obwód czynnika chłodniczego jest pod wysokim
ciśnieniem. Jeżeli na rurze występuje rysa
lubwgniecenie lub jeśli zastosowano cieńszą rurę,
wówczas wytrzymałość ciśnieniowa takiej rury może
być nieodpowiednia, co w najgorszym wypadku
grozi jej rozerwaniem.
* Średnice rur i ich grubość (mm)
Zewnętrzna średnica rury Ø6,4 Ø9,5 Ø12,7
R32, R410A
Grubość 0,8 0,8 0,8
R22
3. Jeśli jednostkę zewnętrzną zostawiono z odłączonymi
rurami lub jeśli z rur ulatniał się gaz i rury nie zostały
naprawione i ponownie napełnione.
Istnieje możliwość, że do środka rury dostała się
woda deszczowa lub wilgotne powietrze.
4. Gdy nie można odzyskać czynnika chłodniczego przy
użyciu urządzenia do odzysku czynnika chłodniczego.
Istnieje możliwość, że wewnątrz rur panuje wilgoć
lub znajdują się spore ilości zabrudzonego oleju.
51-PL
5. Gdy do istniejących rur podłączono dostępną w handlu
suszarkę.
Istnieje możliwość, że doszło do powstania zielonej
patyny miedzianej.
6. Gdy istniejący klimatyzator został zdemontowany po
odzyskaniu czynnika chłodniczego.
Sprawdzić, czy olej wyraźnie różni się od normalnego
oleju.
Olej chłodniczy jest zabarwiony na zielono od
patyny miedzianej:
Istnieje możliwość, że do oleju dostała się wilgoć i
wewnątrz rury zaczęła się tworzyć patyna.
Olej ma inne zabarwienie, wewnątrz znajdują się
spore ilości osadów lub występuje przykiV zapach.
W oleju chłodniczym widoczne są spore ilości
błyszczących drobin metalu lub inne pozostałości
świadczące o zużyciu.
7. Sprężarka klimatyzatora często ulegała awariom i była
wymieniana.
Jeśli można zaobserwować olej o zmienionym
zabarwieniu, spore ilości osadów, błyszczące
drobiny metalu lub inne pozostałości świadczące o
zużyciu, wystąpią problemy.
8. W przypadku powtarzających się tymczasowych
montaży i demontaży klimatyzatora, na przykład, gdy
klimatyzator jest wypożyczany itp.
9. Jeżeli typ oleju chłodniczego zastosowanego w
istniejącym klimatyzatorze jest inny niż następujące
oleje: (olej mineralny), Suniso, Freol-S, MS (olej
syntetyczny), alkilobenzen (HAB, Barrel-freeze), seria
estrów, z serii eterów tylko PVE.
Izolacja uzwojenia sprężarki może ulec pogorszeniu.
UWAGA
Powyższe opisy oparto na wynikach potwierdzonych
przez naszą firmę. Są to nasze obserwacje dotyczące
naszych klimatyzatorów i nie możemy zagwarantować
prawidłowej eksploatacji istniejących rur w układach z
klimatyzatorami z czynnikiem chłodniczym R32 innych
producentów.
Zabezpieczanie rur
Ø15,9
W przypadku demontażu i otwierania jednostki
wewnętrznej lub zewnętrznej na długi czas należy
1,0
zabezpieczyć rury w następujący sposób:
W przeciwnym razie może powstawać patyna, gdy w
wyniku kondensacji do rur dostanie się wilgoć lub obce
substancje.
Czyszczenie nie usuwa patyny i konieczne jest
zastosowanie nowych rur.
Miejsce
Częstotliwość
składowania
Raz na miesiąc lub częściej
Jednostki
zewnętrzne
Rzadziej niż raz na miesiąc
Wewnątrz Cały czas
Czy na istniejących rurach występują zadrapania lub
Czy możliwe jest uruchomienie istniejącego
Po uruchomieniu istniejącego klimatyzatora na Ok.
30 minut lub dłużej* w trybie chłodzenia należy
odzyskać czynnik chłodniczy.
Czyszczenie rur i odzyskiwanie oleju
Odzyskiwanie czynnika chłodniczego: Metoda
odsysania
Zdjąć istniejący klimatyzator z rur i wykonać płukanie
(ciśnienie azotu 0,5 MPa) w celu usunięcia wszelkich
osadów z rury.
Uwaga: W przypadku podwójnych rur należy pamiętać o
płukaniu rury odgałęzionej.
Czy wydostawał się głównie przebarwiony olej lub
duże ilości osadów? (Wraz z pogarszaniem się
jakości oleju jego barwa zmienia się na błotnistą lub
Podłączyć jednostki wewnętrzne/zewnętrzne do
istniejącej rury.
Zastosować nakrętkę kielichową założoną na główną
jednostkę dla jednostek wewnętrznych/ zewnętrznych.
(Nie używać nakrętki kielichowej na istniejącej rurze).
Ponownie wykonać kielich, tak aby rozmiar pasował
do R32.
(Test na nieprzepuszczalność powietrza), suszenie
próżniowe, napełnianie czynnikiem chłodniczym,
sprawdzanie pod kątem wycieku gazów
Uruchomienie próbne
Sposób
zabezpieczania
Ściskanie
Ściskanie lub
owijanie taśmą
– 26 –
TAK
wgniecenia?
NIE
NIE
klimatyzatora?
TAK
(Jeśli wydostają się osady, zakłada się, że występują
one w dużych ilościach).
TAK
czarną).
NIE
Instalacja rurowa konieczna do zmiany nakrętki
kielichowej / rozmiaru kielicha z powodu ściskania rury
1) Szerokość nakrętki kielichowej: H
H
2) Rozmiar rozszerzenia: A
A
Nie stosować oleju chłodniczego do powierzchni kielicha.
Istniejące rury: Nie można używać.
Zastosować nowe rury.
Ciśnienie azotu 0,5 MPa
Wyczyścić rury lub zastosować
nowe.
(mm)
Średnica
zewnętrzna Ø6,4 Ø9,5 Ø12,7 Ø15,9
miedzianej rury
Dla R32,
17 22 26 29
R410A
Dla R22 Tak samo jak wyżej 24 27
(mm)
Średnica
zewnętrzna Ø6,4 Ø9,5 Ø12,7 Ø15,9
miedzianej rury
Dla R32, R410A 9,1 13,2 16,6 19,7
Dla R22 9,0 13,0 16,2 19,4
Jest trochę większy dla R32
52-PL