9. BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
− LE BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR UN
TECHNICIEN QUALIFIÉ.
− IL EST CONSEILLÉ, AUSSI BIEN POUR LA VERSION TRIPHASÉE QUE
MONOPHASÉE, DE METTRE DANS L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE UN
INTERRUPTEUR DIFFÉRENTIEL À HAUTE INTENSITÉ (0.03.A).
ATTENTION!
L'alimentation de l'électropompe ne comporte pas de prise.
Elle s'effectue par un raccordement permanent au tableau
électrique. Un interrupteur, des fusibles et un disjoncteur ther-
mique calibré sur le courant absorbé par l'électropompe doi-
vent être installés.
Le réseau doit avoir une bonne mise à la terre selon les nor-
mes d'électricité existantes dans le pays où l'électropompe
est installée: l'installateur s'en assume la responsabilité.
Dans le cas d'une électropompe fournie sans câble
d'alimentation, utiliser pour le branchement au réseau électri-
que un câble conforme aux normes en vigueur dans le pays
d'utilisation et de la section nécessaire en fonction de la lon-
gueur et de la puissance installée et de la tension du réseau.
La fiche (si elle est prévue) de la version monophasée doit
être branchée au réseau électrique dans un endroit accessi-
ble, à l'abri des éclaboussures, des jets d'eau ou de la pluie.
La électropompe n'est pas équipée de moto-protecteur in-
terne et donc la protection contre la surcharge est au soin
de l'utilisateur. De 1,5 kW à 45 kW, le moteur est équipé
d'un PTC. Il est conseillé de relier le dispositif de protec-
tion à une carte électronique.
ÉVITER STRICTEMENT DE MOUILLER, MÊME LÉGÈREMENT LA PLAQUE À
BORNES OU LE MOTEUR DURANT LE BRANCHEMENT.
– Pour la version triphasée, après avoir branché le câble d'alimentation en
étoile ou en triangle, contrôler, tout en regardant l'électropompe du coté du
moteur, si.le ventilateur de refroidissement tourne dans le sens indiqué par la
flèche adhésive appliquée sur la protection correspondante. Si ce n'est pas le
cas, inverser deux des trois fils dans la plaquette du moteur.
ÉLECTROPOMPE EVMS
Avant d'effectuer le branchement, vérifier si la tension et la fréquence de la ligne
correspondent à celles du moteur indiquées sur la plaque.
Placer un tableau de commande avec les dispositifs suivants (si les normes
locales ne prévoient rien d'autre) entre la ligne et l'électropompe:
-
Interrupteur avec distance d'ouverture des contacts d'au moins 3 mm;
-
Dispositif de protection contre les courts-circuits (fusibles ou interrupteur
magnétothermique);
-
Interrupteur différentiel très sensible (0.03 A);
-
Il est recommandé de prévoir un dispositif de protection contre le fonctionnement
à sec relié à un flotteur, à des sondes ou à un appareil équivalent;
Brancher en premier le conducteur de protection au bornier PE en le laissant plus
long, afin qu'il soit le dernier à se détacher en cas de coup sec accidentel. Si la
position du boîtier du bornier empêche de brancher le câble, il est possible de la
modifier en faisant tourner le moteur de 90, 180 ou 270°. Pour ce faire, enlever les
4 vis qui fixent le moteur au support moteur, soulever le moteur uniquement ce
qu'il faut pour permettre la rotation, sans enlever le manchon d'accouplement
entre l'arbre moteur et l'arbre de la pompe. Revisser ensuite les 4 vis.
10. REMPLISSAGE DE LA POMPE
ATTENTION!
Ne pas mettre la pompe en service avant de l'avoir installée
dans sa position définitive. Cette opération doit être
effectuée avec la plaquette électrique du moteur
parfaitement fermée.
Remplir la pompe et le tuyau d'aspiration d'eau. Comme nous l'avons déjà dit le
fait d'actionner la pompe à sec provoque des dommages irréversibles à certains
composants internes de la pompe. Fermer le boîtier du bornier et couper le cou-
rant avant de procéder au remplissage.
10.1 REMPLISSAGE DE LA POMPE INSTALLÉE AU-DESSUS DE LA
SURFACE LIBRE DU LIQUIDE
[-B-]
a) Dévisser le bouchon hexagonal situé sur la chemise externe, à la hauteur du
support supérieur (enlever les protections du joint si nécessaire);
b) Remplir le tuyau d'aspiration et le corps de la pompe jusqu'à ce qu'il déborde
avec un entonnoir;
c) Revisser le bouchon hexagonal en le bloquant;
d) Essuyer soigneusement les fuites d'eau éventuelles;
e) Remonter les protections du joint si elles ont été démontées;
10.2 REMPLISSAGE DE LA POMPE INSTALLÉE EN DESSOUS DE LA SUR
FACE LIBRE DU LIQUIDE
a) Dévisser le bouchon hexagonal;
b) Ouvrir la vanne en aspiration jusqu'à ce que l'eau déborde;
c) Revisser le bouchon hexagonal en le bloquant. Mise en service et
fonctionnement;
11. UTILISATION, MISE EN SERVICE ET DÉMARRAGE
NE JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LA POMPE EN ABSENCE D'EAU: LE
MANQUE D'EAU CAUSE DE SÉRIEUX DOMMAGES AUX COMPOSANTS
INTERNES.
11.1 MISES EN GARDE GÉNÉRALES
a) Nos électropompes de surface sont conçues pour fonctionner dans des
endroits où la température ambiante ne dépasse pas 40°C et l'altitude n'est
pas supérieure à 1000 m.;
b) Nos électropompes ne doivent pas être utilisées dans une piscine ou dans un
endroit du même genre;
c) Le fonctionnement prolongé de l'électropompe avec le tuyau de refoulement
fermé peut causer des dommages pour cause de surchauffe;
d) Évitez d'éteindre et d'allumer la pompe du moteur plus de 50 000 fois par an.
Si vous allumez et éteignez la pompe plus de 50 000 fois par an, sa durée de
la vie risque d'être raccourcie et vous vous exposez à un risque de panne
prématurée. Pour en savoir plus sur le nombre maximum d'allumages et ex-
tinctions par heure, veuillez également vous référer au Chapitre 7.2.
e) En cas de manque de tension, il vaut mieux interrompre le circuit de l'alimen-
tation électrique.
f) Sélectionnez la pompe de manière à ce qu'elle fonctionne proche du point
d'efficacité optimale, au moins entre les valeurs de débit nominal minimal et
maximal.
11.2 MISE EN SERVICE
Une fois les raccordements hydrauliques, électriques et le remplissage effectués,
vérifier le sens de rotation avant de faire fonctionner la pompe.
a) Démarrer l'électropompe avec vanne d'arrêt en refoulement fermée.
b) Contrôler le sens de rotation horaire, en observant le moteur côté ventilateur
(également indiqué par la flèche spéciale sur le support supérieur) à travers
les fentes du protège ventilateur du moteur, facilement relevable au
démarrage ou à l'arrêt de celui-ci.
c) En cas de rotation dans le mauvais sens, couper l'alimentation électrique et
inverser les deux fils d'alimentation en intervenant sur le tableau ou sur le
bornier du moteur.
d) Faire démarrer la pompe deux ou trois fois pour vérifier les conditions de
l'installation;
e) En intervenant sur la tuyauterie de refoulement, provoquer deux fois une
augmentation brusque de pression;
f) Contrôler que bruit, vibrations, pression et tension électrique soient à ne sont
pas excessifs
g) tout en conduisant desserrer le bouchon d'aération jusqu'à ce que l'eau
[-C-]
déborde; visser le bouchon jusqu'à ce qu'il clique.
11.3 DÉMARRAGE
Faire démarrer la pompe avec la vanne d'arrêt en refoulement fermée et ouvrir
ensuite graduellement cette dernière. L'électropompe doit fonctionner normalement
et sans bruit. Refermer la vanne d'arrêt et vérifier si la pression lue sur le manomètre
en refoulement indique une valeur proche de Hmax sur la plaque. (L'approximation
est essentiellement due aux tolérances et aux charges éventuelles en aspiration). Si
la pression lue sur le manomètre est nettement inférieure à Hmax, répéter le
remplissage (il y a de l'air dans la pompe).
La pompe travaille correctement si les deux valeurs sont voisines et le mauvais
FR
[-D-]
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