Motorpflege; Einführung; Verfahren Für Die Modelle 415Gm, 422Gm, 422Tgm, 4.4Gm, 4.4Tgm, 4.4Twgm & 4.4Tw2Gm - perkins 415GM Betriebsanleitung

N40459
Einführung
Die nachfolgenden Empfehlungen sollen einen Motorschaden verhindern, wenn Sie den Motor für längere Zeit
außer Betrieb nehmen. Verwenden Sie diese Verfahren, wenn der Motor außer Betrieb genommen ist. Die
Anweisungen für die Verwendung der POWERPART­Produkte stehen außen auf jedem Behälter.
Verfahren für die Modelle 415GM, 422GM, 422TGM, 4.4GM, 4.4TGM, 4.4TWGM &
4.4TW2GM
1. Reinigen Sie die Außenseite des Motors.
2. Wenn Sie einen konservierenden Kraftstoff verwenden, entleeren Sie die Kraftstoffanlage und füllen Sie
den konservierenden Kraftstoff ein. Sie können POWERPART Lay­Up 1 dem normalen Kraftstoff beimischen,
um einen konservierenden Kraftstoff zu erhalten. Wenn Sie keinen konservierenden Kraftstoff verwenden,
kann die Anlage vollständig mit normalem Kraftstoff gefüllt werden, der Kraftstoff muss jedoch nach der
Einlagerung entleert und zusammen mit dem Kraftstofffilter entsorgt werden.
3. Lassen Sie den Motor warmlaufen. Beheben Sie Kraftstoff­, Schmieröl und Luftlecks. Stellen Sie den
Motor ab und lassen Sie das Schmieröl aus der Wanne ablaufen.
4. Wechseln Sie den Behälter des Schmierölfilters aus.
5. Füllen Sie die Wanne bis zur Vollmarke mit neuem und sauberem Schmieröl. Mischen Sie POWERPART
Lay­up 2 dem Öl bei, um den Motor vor Korrosion zu schützen. Wenn Sie kein POWERPART Lay­Up
2 haben, verwenden Sie die richtige Konservierungsflüssigkeit statt des Schmieröls. Wenn Sie eine
Konservierungsflüssigkeit verwenden, müssen Sie nach der Einlagerung die Wanne entleeren und normales
Schmieröl bis zum richtigen Ölstand auffüllen.
6. Entleeren Sie die Kühlanlage. Um die Kühlanlage vor Korrosion zu schützen, füllen Sie eine entsprechende
Kühlmittelmischung ein, da sie vor Korrosion schützt.
Vorsicht: Wenn Sie keinen Frostschutz benötigen und einen Korrosionshemmstoff verwenden, sollten Sie die
Kundendienstabteilung von Wimborne Marine Power Centre kontaktieren.
7. Lassen Sie den Motor für kurze Zeit laufen, um das Schmieröl und die Kühlflüssigkeit im Motor zu verteilen.
8. Schließen Sie den Seehahn und entleeren Sie die Rohwasserkühlanlage.
Vorsicht: Die Rohwasserkühlanlage kann nicht vollständig entleert werden. Wenn Sie die Anlage zum
Schutz des Motors oder zum Schutz vor Frost entleeren, müssen Sie die Anlage wieder mit der zugelassenen
Kühlmittelmischung auffüllen.
9. Nehmen Sie das Gebläserad aus der Rohwasserpumpe heraus und lagern Sie das Gebläserad an einem
dunklen Ort. Bevor Sie das Gebläserad nach der Einlagerung einbauen, schmieren Sie jedes Blatt, die Enden
des Gebläserads und die Innenseite der Pumpe mit Spheerol­SX2­Schmiermittel oder Glyzerin ein.
Vorsicht: Die Rohwasserpumpe darf nie trocken laufen, da die Blätter des Gebläserads beschädigt werden
können.
10. Nehmen Sie den Zerstäuber heraus und sprühen Sie für ein oder zwei Sekunden POWERPART Lay­Up
2 in jede Zylinderbohrung, wobei der Kolben an der untersten Stelle des Hubs sein sollte.
11. Drehen Sie die Kurbelwelle langsam um eine Umdrehung und bauen Sie dann die Zerstäuber mit neuen
Sitzscheiben und Klemmen ein.
12. Sprühen Sie POWERPART Lay­Up 2 in den Ansaugkrümmer. Dichten Sie den Krümmer und den
Entlüftungsauslass mit wasserdichtem Klebeband ab.
13. Nehmen Sie den Auspuff ab. Sprühen Sie POWERPART Lay­Up 2 in den Auspuffverteiler. Dichten Sie
den Verteiler mit wasserdichtem Klebeband ab.
14. Schließen Sie die Batterie ab. Lagern Sie die ganz aufgeladene Batterie an einem sicheren Ort. Schützen
Sie die Pole der Batterie vor Korrosion, bevor Sie die Batterie einlagern. Sie können POWERPART Lay­Up
3 für die Batteriepole verwenden.
15. Dichten Sie die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks oder den Kraftstofffülldeckel mit wasserdichtem
Klebeband ab.
Kapitel 7

Motorpflege

Seite 97 97