Contrôles Préliminaires - tau T-SKY Bedienungs- Und Wartungsanleitung

2.1_ Limites d'utilisation et dimensions (fig. 2)
Les données relatives aux performances des produits de la ligne T-SKY
sont indiquées dans le chapitre « Données techniques » et sont les
seules valeurs qui permettent d'évaluer l'utilisation.
Les caractéristiques structurelles des produits T-SKY les rendent adap-
tés à l'utilisation sur des portes sectionnelles ou basculantes, suivant
les limites indiquées dans le tableau.
Modèle
T-SKY (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
Modèle
T-SKY (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
Modèle
T-SKY (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (glissière P-100BINBELT3/CHAIN3)
Note : en utilisant l'art. P-100PROC (ou P-100PROB) les hauteurs indiquées
dans les tableaux peuvent être augmentées d'1 m.
Les mesures données dans les tableaux sont purement indicatives
et servent à une estimation globale. La possibilité réelle d'automati-
ser une porte donnée avec T-SKY dépend du degré d'équilibrage de la
porte en question, des frottements des glissières et d'autres phéno-
mènes, y compris de type occasionnel, comme la pression du vent ou la
présence de glace, qui pourraient empêcher le mouvement de la porte.
2.2_ Installation type et section des câbles (fig. 3-4-
5)
1_ Opérateur avec logique de commande
2_ Photocellules
3_ Photocellules sur colonnette
4_ Bord sensible
5_ Clignotant et antenne
6_ Sélecteur à clé
7_ Clavier de commande
8_ Débrayage extérieur (en option)
a_ 4x0,5 mm²
b_ 2x0,5 mm² + RG58
c_ 2x0,5 mm²
d_ 3x0,5 mm²
e_ 3x0,5 mm²
f_ 4x0,5 mm²
3_ INSTALLATION
L'installation de T-SKY doit être effectuée par du personnel
qualifié, dans le respect des lois, des normes et des règle-
ments ainsi que des indications figurant dans ces instruc-
tions.
3.1_ Contrôles préliminaires
Avant de procéder à l'installation de T-SKY il faut effectuer ces contrôles
:
•
•
•
•
•
•
Porte SECTIONNELLE
•
Hauteur Largeur
2,5m 3,5m
•
2,5m 3,5m
•
2,5m 5m
2,5m 5m
Porte BASCULANTE
•
non débordante
(avec accessoire
•
P-100BANT)
Hauteur Largeur
•
2,2m 3m
2,2m 3m
2,2m 4m
•
2,2m 4m
•
Porte BASCULANTE
débordante
(avec accessoire
P-100BANT)
•
Hauteur Largeur
2,8m 3m
•
2,8m 3m
2,8m 4m
2,8m 4m
3.2_ Assemblage de la glissière
Si l'on dispose d'une glissière en trois parties, il faut l'assembler en pro-
cédant comme suit :
1_ Aligner les trois segments de glissière après avoir enfilé la patte sur
2_ Faire coulisser le joint de manière à unir les rails (fig. 10) et le fixer
3_ Régler la tension de la chaîne/courroie en agissant sur l'écrou du
Si par contre la glissière est déjà assemblée, tendre la chaîne/courroie
jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment rigide.
Si la porte à motoriser a une hauteur supérieure à 2,5 m, il faudra
utiliser l'accessoire en option 100PROC (pour traction à chaîne) ou
100PROB (pour traction à courroie) pour prolonger la glissière d'1 m.
Pour l'assemblage, procéder de la façon suivante :
• glissière 100BINCHAIN3 - traction à chaîne (100PROC)
1_
2_
3_
4_
5_
6_
• glissière 100BINCHAIN - traction à chaîne (100PROC)
1_
36
Vérifier que tout le matériel à utiliser est en excellent état, adapté à
l'usage prévu et conforme aux normes.
Vérifier que la structure de la porte est adaptée à être automatisée.
Vérifier que la force et les dimensions de la porte sont comprises
dans les limites d'utilisation indiquées au paragraphe 2.1.
Vérifier que la porte est conforme aux normes EN12604 et EN12605.
La porte, durant le mouvement, ne doit pas déborder sur des es-
paces publics destinés au transit de piétons ou de véhicules.
Vérifier que dans toute la course de la porte, aussi bien en ferme-
ture qu'en ouverture, il n'y a pas de points sujets à frottement.
Vérifier la robustesse des butées mécaniques et contrôler qu'il n'y a
pas de risque que la porte sorte des glissières.
Vérifier que la porte est bien équilibrée, à savoir qu'elle ne doit pas
bouger si on l'arrête dans une position quelconque.
Vérifier que les points de fixation des différents dispositifs (photo-
cellules, touches de commande, etc.) se trouvent dans des endroits
à l'abri des chocs et que les surfaces de fixation sont suffisamment
solides.
Vérifier qu'il y a les espaces minimums et maximums indiqués dans
les figures 6 et 7.
Éviter que les parties de l'automatisme puissent être immergées
dans l'eau ou dans d'autres substances liquides.
Ne pas tenir les composants de T-SKY près de sources de chaleur
et ne pas les exposer à des flammes ; Ces actions peuvent l'endom-
mager et causer des problèmes de fonctionnement, un incendie ou
des situations de danger.
Si un portillon pour piétons est prévu dans le tablier de la porte de
garage, contrôler qu'il ne gène pas la course normale, si c'est le cas,
prévoir un système d'interverrouillage approprié.
Si la porte à automatiser est basculante, vérifier la mesure A de la
figure 8, c'est-à-dire la distance minimum entre le côté supérieur de
la glissière et le point maximum atteint par le bord supérieur de la
porte. En cas contraire T-SKY ne peut pas être monté.
Brancher la fiche d'alimentation de T-SKY dans une prise électrique
avec mise à la terre.
La prise électrique doit être protégée par un dispositif magnéto-
thermique et différentiel adéquat.
le deuxième segment (pour la fixation au plafond), comme sur la
fig. 9.
au moyen de la vis (B fig 10) livrée dans le kit.
tendeur de chaîne (A fig. 10) jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment
rigide.
Si la chaîne/courroie est trop tendue, le moteur travaille
sous effort, ce qui augmente l'absorption de courant.
Enfiler le morceau supplémentaire d'1 m à l'intérieur de son joint
de 700 mm (fig. 11).
Maintenir le chariot d'entraînement en position débloquée (A fig.
12) et faire coulisser la chaîne jusqu'à ce que le joint sorte (B fig.
12).
Ajouter le morceau fourni à la chaîne (fig. 13).
Faire coulisser la chaîne jusqu'à ce qu'elle se bloque sur le chariot
d'entraînement (fig. 14).
Introduire le morceau supplémentaire du carter (avec son joint)
et assembler les quatre segments comme indiqué plus haut (fig.
9-10).
Tendre la chaîne en agissant sur l'écrou (A fig. 15) jusqu'à ce
qu'elle soit suffisamment rigide.
Si la chaîne/courroie est trop tendue, le moteur travaille
sous effort, ce qui augmente l'absorption de courant.
Enfiler le morceau supplémentaire d'1 m à l'intérieur de son joint