GLOSSARIO
Si riporta di
seguito una breve descrizione di
alcuni termini tecnici utilizzati nel presente ma-
nuale.
CALIBRAZIONE SQUILIBRI
Procedura che, partendo da condizioni operative
note, è in grado di calcolare opportuni coefficienti
correttivi. Consente un miglioramento della preci-
sione della macchina correggendo, entro certi limi-
ti, eventuali errori di calcolo introdotti da variazioni
nel tempo delle sue caratteristiche.
CENTRAGGIO
Operazione di posizionamento della ruota sull'al-
bero dell'equilibratrice volta a far coincidere l'asse
dell'albero con l'asse di rotazione della ruota.
CICLO DI EQUILIBRATURA
Sequenza di operazioni eseguite dall'utente e dalla
macchina dal momento in cui inizia il lancio al mo-
mento in cui, dopo che sono stati calcolati i valori di
squilibrio, la ruota viene frenata.
CONO
Elemento a forma conica con foro centrale che,
infilato sull'albero dell'equilibratrice, serve a cen-
trare su quest'ultimo le ruote con foro centrale di
diametro compreso fra un valore massimo ed uno
minimo.
ECCENTRICITÀ'
E' rappresentata da una forma d'onda sinusoidale
avente una determinata ampiezza, indice di defor-
mazioni geometriche nella direzione radiale. Dal
momento che lo pneumatico ed il cerchione non
sono mai perfettamente rotondi, esiste sempre una
componente d'eccentricità (o prima armonica del
runout radiale) per la ruota (o assieme). Nel caso in
cui l'eccentricità possieda un'ampiezza superiore
ad una predefinita soglia, si possono generare del-
le vibrazioni durante la guida di un veicolo anche
dopo un'attenta fase di equilibratura.
La velocità per la quale si possono riscontrare tali
vibrazioni dipende dalle caratteristiche strutturali
del veicolo. In generale, tale velocità (critica) si ag-
gira attorno a 120-130 Km/h per i più comuni veicoli
per passeggeri.
EQUILIBRATURA DINAMICA
Operazione di compensazione degli squilibri, con-
sistente nell'applicazione di due pesi sui due fian-
chi della ruota.
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EQUILIBRATURA STATICA
Operazione di compensazione della sola compo-
nente statica dello squilibrio, consistente nell'ap-
plicazione di un solo peso, solitamente al centro
del canale del cerchio. L'approssimazione è tanto
migliore quanto minore è la larghezza della ruota.
FLANGIA APPOGGIO CERCHIO
(dell'equilibratrice)
Disco a forma di corona circolare con funzione di
appoggio del disco della ruota montata sull'equi-
libratrice. Serve anche a mantenere la ruota perfet-
tamente perpendicolare al suo asse di rotazione.
FLANGIA (accessorio di centraggio)
Dispositivo con funzione di supporto e centraggio
della ruota. Serve anche a mantenere la ruota per-
fettamente perpendicolare al suo asse di rotazione.
Viene montata sull'albero dell'equilibratrice.
MANICOTTO DI BLOCCAGGIO
Dispositivo di bloccaggio delle ruote sull'equilibra-
trice utilizzato solo per le versioni con sistema di
bloccaggio ruota automatico.
ICONA
Rappresentazione, a video, di un tasto con riportata
la rappresentazione grafica di un comando.
IPOS
Acronimo di Intelligent Positioning.
LANCIO
Fase di lavoro comprendente le operazioni di mes-
sa in rotazione e di rotazione della ruota.
OPT
Abbreviazione del termine inglese Optimization
(Ottimizzazione).
ROD
Acronimo di Run Out Detection.
RPA
Acronimo di Ricerca Posizione Automatica.
RUNOUT
E' un indice della non perfetta geometria radiale
e/o laterale della ruota.
SFARFALLAMENTO
E' rappresentato da una forma d'onda sinusoidale
avente una determinata ampiezza, indice di defor-
mazioni geometriche nella direzione dell'asse di
rotazione.
EYELIGHT Plus DiagnosticLine - Manuale d'uso