Réglage Du Carburateur - Shindaiwa T2510X Bedienungsanleitung

Entretien
1. Contre-écrou
1. Jauge d'épaisseur
1. Couvercle de balancier
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne tourne
pas. En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
2. Vis de réglage
AVERTISSEMENT
ATTENTION
tuées par un technicien de maintenance formé par Shindaiwa.
1. Déposer le couvercle moteur, le couvercle de balancier et
régler les pistons en compression PMH.
2. Dévisser le contre-écrou de réglage pour que la vis Allen de
réglage à tête creuse de 2,5 mm tourne librement.
ATTENTION
Un mauvais réglage de la valve peut entraîner des difficul-
tés de démarrage et/ou endommager l'unité. Se référer au
manuel d'entretien du C-4 pour connaître la procédure
complète de réglage de la valve et les spécifications de
couple. En cas de doutes sur le moteur ou sur les procéd-
ures, consulter un revendeur shindaiwa agréé.
3. Insérer la jauge d'épaisseur de 0,10 mm entre l'extrémité de
la tige de la valve et le couvercle de balancier.
4. Tourner la vis de réglage (dans le sens des aiguilles d'une
montre = serrer, dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre = desserrer) jusqu'à ce que la jauge d'épaisseur soit
presque entièrement bloquée. Laisser dépasser la jauge
suffisamment pour qu'elle sorte sans trop de résistance.
5. Serrer le contre-écrou avec la clé tout en maintenant en pla-
ce la vis de réglage avec le tournevis Allen.
6. Faire tourner le moteur plusieurs fois et laisser tourner en
compression PMH. Contrôler à nouveau avec la jauge
d'épaisseur appropriée que le jeu de réglage n'a pas été mo-
difié suite au serrage du contre-écrou. Régler à nouveau, si
besoin est.
7. Replacer le joint du couvercle de balancier pour assurer une
bonne étanchéité et installer le couvercle.
IMPORTANT
Si un joint neuf n'est pas disponible et/ou que l'ancien joint n'est
pas endommagé, l'ancien joint peut être réutilisé. Ne jamais uti-
liser de joints fissurés ou endommagés.
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