Rješavanje Problema - Makita DPP200 Betriebsanleitung

RJEŠAVANJE PROBLEMA
Prije nego zatražite popravak, sami pregledajte stroj. Ako pronađete problem za koji ne postoji objašnjenje u upu-
tama, nemojte pokušavati rastaviti alat. Umjesto toga obratite se ovlaštenom servisnom centru tvrtke Makita koji za
popravke uvijek koristi zamjenske dijelove tvrtke Makita.
Stanje nepravilnosti
Klip bušača ne izlazi.
Iako klip bušača izlazi van, snaga
rezanja premala je za bušenje rupa.
Curenje ulja.
Motor se ne može pokrenuti.
Slabo okretanje motora.
OPREZ:
Razmaci između unutarnjih komponenti pumpe vrlo su mali te su komponente podložne ošte-
ćenju uzrokovanom prašinom, prljavštinom, zagađenjem hidrauličke tekućine ili nepravilnim rukovanjem.
Za rastavljanje kućišta pumpe potrebni su posebni alati i obuka te ga treba provoditi samo kvalificirano
servisno osoblje koje je propisno obučeno i koje ima odgovarajuće alate. Nepravilno servisiranje električ-
nih komponenti može uzrokovati stanja koja mogu prouzročiti teške tjelesne ozljede. Pumpu, komponente
klipa i sve električne dijelove smije popravljati isključivo ovlašteni servis, trgovac ili distributer.
NAPOMENA:
Pokušaj neovlaštenog osoblja da popravi unutarnje komponente pumpe za posljedicu će
imati gubitak jamstva.
Mogući uzroci (kvar)
Nema dovoljno ulja
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog krhotina građevinskog željeza,
željeznog praha i prljavštine u kliznom
dijelu klipa bušača i C-okvira.
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog iskrivljenja i nabubrenosti klipa
bušača.
Klip bušača nije se u potpunosti vratio
zbog slabe povratne opruge.
Nema dovoljno ulja.
Kontakt između cilindra i ispusnog
ventila nije odgovarajući. Stup cilindra
možda je izgreban ili se u njemu naku-
pila željezna prašina ili prljavština.
Puknuće ispusnog ventila.
Neodgovarajući razmak između cilindra
i klipa.
Neodgovarajući kontakt između cilindra
i ispusnog ventila.
Puknuće uretanskog pakiranja cilindra.
Ogrebotine na vrećici mjerača razine
ulja ili njezino puknuće.
Ogrebotine na kliznom dijelu C-okvira,
klipu bušača i potpornom prstenu.
Puknuće O-prstena na spoju C-okvira
i cilindra.
Puknuće obloge na spoju cilindra i
kućišta pumpe.
Nedovoljno zategnuti vijci na odgovara-
jućim dijelovima.
Nedovoljno napunjen baterijski uložak.
Baterija je došla do kraja životnog
ciklusa.
Kvar motora zbog pregrijavanja.
Iskrivljenje ili pucanje ležajeva i zupča-
nika povezanog s motorom.
156 HRVATSKI
Otklanjanje problema
Nadopunite ulje.
Gurnite klip bušača.
Očistite klip bušača.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Nadopunite ulje.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Zategnite vijke.
Napunite baterijski uložak.
Zamijenite baterijski uložak.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.
Za popravak se obratite lokalnom ovlaštenom
servisu.