Entretien Et Inspection; Problemes Et Solutions - Anest Iwata AIRGUNSA AZ4 HTE-S impact Junior Handbuch

AZ4 HTE-S IMPACT Junior - Pistolet Gravité
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5. ENTRETIEN ET INSPECTION

Avant de commencer toute opération d'inspection, lire et
ATTENTION observer scrupuleusement toutes les indications concer-
nant les AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ.
NE JAMAIS utiliser d'autres composants ou des pièces de rechange non
originales AIR GUNSA.
NE JAMAIS endommager les trous du chapeau, de la buse et de l'extrémité
de l'aiguille.
NE JAMAIS immerger complètement le pistolet dans des liquides tels que
du solvant.
5.1 PROCEDURE DE NETTOYAGE MANUEL
En particulier, nettoyer complètement et soigneusement les traces
de produit après l'emploi avec une peinture de deux composants.
NE JAMAIS laisser le chapeau (1) tremper dans le liquide de nottyage trop
longtemps, même pendant le nettoyage.
NE JAMAIS utiliser d'objets métalliques pour le nettoyage du pistolet.
1. Verser dans un récipient approprié la peinture restante du godet et du pistolet.
2. Verser le liquide de nettoyage dans le godet.
3. Dévisser le chapeau (1) de 2 rotations pour permettre à l'air d'atomisation
d'effectuer le back flush, dans les passages du produit du pistolet.
4. Tirer sur la gâchette (11) en s'assurant que l'air d'atomisation entre dans
le godet.
5. Laisser agir le liquide détergent pendant quelques secondes, puis le vider
dans un récipient adéquat pour l'élimination des liquides nocifs.
6. Répéter la procédure précédente jusqu'à ce que le pistolet soit propre.
7. Enlever le chapeau (1) et le godet du pistolet, puis nettoyer chaque section
à l'aide de la brosse fournie imbibée de détergent et d'un chiffon absorbant.
8. Essuyer soigneusement chaque partie et appliquer un lubrifiant spécifique
sur chaque section filetée.
Utiliser un nettoyant naturel: le valeur du pH doit être de 6 à 8, sinon
il pourrait causer de la corrosion.
5.2 PROCEDURE DE DEMONTAGE
TOUJOURS NETTOYER LES PASSAGES DE PEINTURE AVANT LE DÉMONTAGE
DU PISTOLET.
A. Enlever le chapeau d'air (1) et la buse (2) du corp du pistolet, tandis que
l'aiguille (7) reste tirée (en appuyant sur la gâchette), pour protéger le logement
de l'aiguille.
B. Enlever l'aiguille (7). (seulement si cela est strictement nécessaire)
C. Enlever le bouton de réglage du produit (4), et le ressort d'aiguille (6), en dég-
ageant le ressort et l'aiguille (7), par l'arrière du guide réglage produit (5) encore
montée dans le corps du pistolet.
D. Le réglage du presse étoupe (8) doit toujours être effectué avec l'aiguille (7)
montée, c'est à dire de la façon suivante: fermer manuellement par une rotation
de 60 degrés environ, puis serrer à l'aide de la clé de montage.
Tout vissage excessif du presse étoupe (8) risque d'empêcher le mouvement de
l'aiguille (7) avec la perte conséquente de peinture par l'extrémité de la buse (2).
Lors du retrait du joint d'aiguille (17), s'assurer de ne pas laisser le pièce en
plastique des joints, dans le corps du pistolet.
Régler précisément le joint d'aiguille en actionnant la gâchette et en contrôlant le
mouvement de l'aiguille (7).
Si le vissage est encore excessif, répéter de nouveau l'opération.
E. Pour l'inspection et le remplacement des composants de clapet d'air, retirer le
axe de gâchette (10), le gâchette (11) et à suivre, tous les composants de clapet
d'air dans l'ordre: la siège de clapet d'air (9-3), le clapet d'air (9-2) et le ressort de
clapet d'air (9-1). Pour le remontage, suivre la procédure inverse.
F. Démontage du réglage du jet (3) et/ou du réglage de l'air (12).
Pour désassembler le réglage du jet (3) et/ou le réglage de l'air (12), il faut tourner
manuellement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre le bouton hexagonal
de réglage, pour l'ouvrir complètement, et dévisser à l'aide de la clé de montage le
côté hexagonal en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Pour le remontage, suivre la procédure inverse.
10
IMPORTANT: Avant de réassembler le réglage du jet et/ou de l'air,
s'assurer que ces opérations soient toujours effectuées avec le
réglage complètement ouvert.

6. PROBLEMES ET SOLUTIONS

PROBLEMES
ABSENCE DE SORTIE DE PEINTURE
Réglage produit (4) pas assez ouvert.
Trou buse produit (2) bouché.
Filtre peinture bouché.
Antigoutte bouché.
ATOMISATION PAR INTERMITTENCE
Fuite d'air de la buse (2).
Fuite d'air du presse étoupe (8).
Fuite d'air du raccord godet.
Résidus de peinture dans le chapeau (1).
DEFAUTS DU JET
Buse (2) ou chapeau (1) incrustés de pein-
ture.
Buse (2) ou chapeau (1) endommagés.
Buse (2) desserrée.
Viscosité peinture trop élevée ou trop
basse.
Le débit de la peinture est trop élevé ou
trop faible.
FUITES DE PEINTURE
Buse 2) , aiguille (7) ou corps pistolet
incrustés, endommagés ou usés dans les
logements.
Résidus de peinture dans le chapeau (1).
Bouton de réglage produit (4) desserré.
Ressort d'aiguille (6) usé.
Buse (2) desserrée.
Presse étoupe (8) desserré, trop serré,
sale ou usé.
FUITES D'AIR DU CHAPEAU
Clapet d'air (9-2) siège de clapet d'air (9-3)
ou ressort de clapet (9-1), sales ou endom-
magés.
6.1 INSPECTIONS ET REMPLACEMENTS STANDARD
PARTIES À CONTRÔLER
a. Chaque trou de passage du
chapeau (1) et de la buse (2).
b. Joints.
c. Pertes des sections des
logements entre la buse (2) et
l'aiguille (7).
SOLUTIONS
Vérifier et régler.
Vérifier et nettoyer.
Vérifier et nettoyer.
Vérifier et nettoyer.
Vérifier, nettoyer ou remplacer.
Serrer.
Serrer.
Nettoyer.
Nettoyer soigneusement.
Remplacer.
Serrer.
Diluer la peinture ou augmen-
ter la viscosité.
Ajuster le bouton de réglage
produit (4) pour réduire ou
augmenter le débit.
Vérifier, nettoyer ou remplacer.
Nettoyer.
Régler.
Remplacer.
Serrer.
Régler, nettoyer ou remplacer
si nécessaire.
Nettoyer ou remplacer.
PARTIES À REMPLACER
Remplacer s'ils sont écrasés ou
déformés.
Remplacer s'ils sont déformés ou
usurés.
Remplacer si les fuites ne s'arrêtent pas
même après que la buse (2) et l'aiguille
(7) ont été complètement nettoyées.
Si seules la buse (2) et l'aiguille (7)
sont remplacées, vérifier l'accouplement
correct des deux et l'absence de fuites
éventuelles.