Skoda Octavia (5E) Handbuch Seite 44

- Przewód umocować do istniejącej pod kierownicą instalacji elektrycznej pojazdu
odpowiednią taśmą tekstylną.
- Przewód przeciągnąć dalej wzdłuż istniejącej instalacji elektrycznej pojazdu do otworu
tablicy przyrządów, przez otwór na radio samochodowe aż do otworu na schowek pasażera.
- Przewód umocować w przybliżeniu w miejscach według rysunku paskami ściągającymi (C)
do istniejącej instalacji elektrycznej pojazdu.
- Przełącznik pod kierownicą z obsługą tempomatu i ustawionym pierścieniem pod kierownicą
nasunąć na kolumnę kierownicy.
- Rurkę przewodu łączącego zasunąć do kostki pod kierownicą na PIN 5 -detal-.
- 10, 11 -
- Z otworu na schowek pasażera przeciągnąć przewód za panelem bezpiecznikowym i
jednostką sterującą BCM do rusztu zacisków na diolnym słupku A.
- Na słupku A zasunąć rurkę przewodu do niebieskiej kostki na PIN 12.
- Przewód uzymocować dwoma paskami ściągającymi -strzałki- do wiązki instalacji
elektrycznej pojazdu.
Kierownica po lewej stronie i kierownica po prawej stronie
Uwaga. Podczas przeciągania (a następnie mocowania) przewodu
tempomatu kierownica powinna być wysunięta do najwyższej pozycji.
Po skończeniu montażu należy kilkakrotnie zmienić pozycję
kierownicy. Jednocześnie należy sprawdzić, czy przewód jest
przymocowany tak, aby podczas przenoszenia kierownica nie została
PL
uszkodzona.
Demontując i ponownie montując kierownicę, bezwarunkowo należy
zachować pozycję kierownicy w stosunku do wału kierownicy.
Zamontować z powrotem wszystkie zdemontowane części.
Uwaga dotycząca ponownego montażu kolanowej poduszki
powietrznej (o ile jest w wyposażeniu pojazdu).
Skontrolować prawidłowość prowadzenia przewodu tempomatu.
Podczas ponownego montażu kolanowej poduszki powietrznej
należy dbać o to, aby nie doszło do uszkodzenia ułożonego przewodu.
Ułożony przewód musi być umieszczony tak, aby nie mogło dojść do
ograniczenia funkcjonowania kolanowej poduszki powietrznej.
Skontrolować umocowanie przewodu łączącego. W razie potrzeby dodatkowo umocować
go w odpowiednich miejscach pozostałymi paskami ściągającymi do istniejącej instalacji
elektrycznej poijazdu tak, aby nie mogło dojść do jego poluzowania, ew. uszkodzenia, a
podczas jazdy nie powstawały niepożądane dźwięki.
Podłączyć akumulator i uruchomić wszystkie urządzenia tego wymagające w związku z
odłączeniem i podłączeniem akumulatora, patrz podręcznik warsztatowy ŠKODA.
Przeprowadzić uaktywnienie tempomatu według tabel 12. Wypróbować
funkcjonowanie tempomatu podczas jazdy próbnej.
44