SICE S 560 Betriebsanleitung Seite 139

ESPANOL • Manual de instrucciones
cm. por el interior de la llanta.
17) Introducir la palanca LA entre llanta y el talón por la derecha de la herramienta
(ver Fig. Q).
18) Manteniendo la palanca apretada bajar la rueda hasta colocar el borde de la llanta
a una distancia de 5 mm. de la uña, entonces girar la rueda en sentido antihorário
hasta la completa extracción de la cubierta.
ATENCION !
La salida de los talones da la llanta causa la caida del
neumático.
Verificar siempre que no se encuentre accidentalmente
ninguna persona en el área de trabajo
MONTAJE
1) Si la llanta está desmontada del autocentrante, bloquearla como se describe en
el capítulo "BLOQUEO DE LA RUEDA".
2) Lubricar los talones del neumático y llanta con el preparado específico.
3) Colocar la pinza PC en el borde exterior de la llanta en la parte más alta.
ATENCION !
Asegurarse que la pinza está bien sujeta a la llanta.
4) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo B.
5) Posicionar el neumático sobre la plataforma.
6) Girar el autocentrante. hasta colocar la pinza en posición de las 6 horas (ver
Fig. Q/2).
7) Bajar el autocentrante de manera que la pinza pueda "entrar" en el neumático,
luego avanzar hasta poner la llanta tocando con el neumático mismo (véase Fig. Q/3).
8) Girar el autocentrante en sentido horario y simultáneamente avanzar de modo que
la pinza enganche el talón del neumático.
Girar hasta colocar la pinza en posición de las 11 horas.
9) Elevar la llanta con el neumático enganchado. El neumático se posicionará obli-
cuamente con respecto a la llanta (véase Fig. Q/4).
10) Colocar el brazo porta-herramientas en posición de descanso; trasladarlo al flanco
interno del neumático y volverlo a enganchar en esta posición.
11) Verificar que la uña esté posicionada al lado de la rueda.
Si no fuera así, girarla 180°.
12) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo D.
13) Avanzar la herramienta de uña hasta colocar el punto rojo de referencia coincidiendo
con el borde exterior de la llanta a una distancia de 5 mm. de la misma (ver Fig. S).
14) Colocarse con la columna de mandos en la posición de trabajo C.
15) Colocándose en el exterior de la rueda controlar visualmente la posición exacta de la
.
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