Messa In Esercizio; Manutenzione; Tenuta Meccanica - Wilo -IPn serie Einbau- Und Betriebsanleitung

ITALIANO
ATTENZIONE! Ai morsetti 11 e 12 non deve esse-
re fornita una tensione superiore a
7,5 VDC, una tensione maggiore
distrugge irrimediabilmente ilsen-
sore a semiconduttore.
– Il tipo di allacciamento alla rete e la disposizione
dei ponticelli sulla morsettiera del motore dipende
dalla potenza P2 del motore, dalla tensione di rete
disponibile e dal tipo di avviamento desiderato
(vedi tabella e figura 5).
– Per il collegamento delle apparecchiature auto-
matiche di regolazione delle prestazioni vedere le
istruzioni specifiche.

6. Messa in esercizio

– Le tubazioni di aspirazione e mandata della
pompa devono essere riempite e spurgate.
– Per evitare rumori e danni conseguenti alla cavi-
tazione assicurare una sufficiente pressione sulla
bocca d'aspirazione. L'entità della minima pressione
sulla bocca aspirante dipende dalle condizioni di
esercizio e dal punto di lavoro della pompa. Fra i
parametri importanti da tenere in evidenza per il
calcolo si citano il valore di NPSH della pompa nel
punto di esercizio (vedi foglio tecnico) e la pressione
di saturazione del fluido pompato.
– Spurgare la pompa attraverso l'apposita valvola
di spurgo (Figura 4, posizione
ATTENZIONE! Il funzionamento a secco, anche per
pochi secondi, distrugge irrimedia-
bilmente la tenuta meccanica.
– Avviare brevemente il motore della pompa e
verificare che il senso di rotazione corrisponda alla
freccia. In caso di senso di rotazione errato proce-
dere come segue:
– Per i motori ad avviamento diretto: scambiare
fra loro due fasi sulla morsettiera del motore (per
es. U1 con V1),
– Per i motori ad avviamento Y-∆: nella mor-
settiera del motore scambiare rispettivamente il
principio e la fine di due avvolgimenti (p.e. V1
con V2 e W1 con W2).

7. Manutenzione

7.1 Tenuta meccanica

La tenuta meccanica è esente da manutenzione.
All'avviamento e nei primi giorni di esercizio è da
considerare normale un modesto gocciolamento.
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).
Fare dei controlli periodici per verificare che non vi
siano perdite rilevanti. In caso di perdite cospicue
sostituire la tenuta meccanica. Wilo mette a
disposizione il kit con i componenti necessari per la
sostituzione.
Sostituzione della tenuta meccanica (Figura 6):
La descrizione del montaggio dei componenti è
relativa alla pompa IPn. Per le pompe DPn e Bn
procedere in modo analogo.
– Disinserire il motore della pompa e assicurarsi che
non possa essere riavviata da persone estranee.
– Chiudere i rubinetti d'intercettazione sull'aspira-
zione e sulla mandata.
– Scollegare il cavo di collegamento del motore.
– Togliere le viti, con testa a esagono incassato
(Posizione ), di fissaggio del motore al corpo
pompa.
– Separare il motore dal corpo pompa.
– Togliere il dado esagonale (Posizione
rondella zigrinata (Posizione ) che fissa la girante.
– Estrarre la girante (Posizione
un estrattore a due bracci).
– Estrarre la tenuta meccanica (Posizione
bussola (Posizione
(Posizione ).
– Pulire accuratamente la sede e l'albero. Se l'albero
è danneggiato sostituirlo.
– Togliere la controfaccia (Posizione
sede sulla lanterna del motore e pulire accu-
ratamente la sede.
– Inserire a fondo nella sede la nuova controfaccia.
Per aumentare lo scorrimento usare acqua e
sapone.
– Inserire un novo anello torico O-R sull'albero, inserire
la bussola sull'albero e spingere fino alla battuta. La
tenuta meccanica è già posizionata sulla bussola e
non deve essere separata. Per aumentare lo scorri-
mento usare acqua e sapone. Posizionare la molla e
il piattello della molla sulla tenuta.
– Inserire la girante, la rondella zigrinata ed il dado e
stringere a fondo. Fare attenzione che il piattello
della molla non venga pinzato fra la bussola e la
girante.
ATTENZIONE! In caso di montaggio di tenute
meccaniche speciali, può essere
presente un anello distanziatore
che deve essere inserito fra il piat-
tello della molla e la girante.
) con la
) dall'albero (usare
) e togliere l'anello torico O-R
) dalla propria
) con la