Възможни неизправности
По-нататък са посочени възможните повреди, техните причини и начин на отстраняване.
Повреда
Дистанционното
управление (2) не
реагира.
Квадрокоптерът
(1) не реагира.
Квадрокоптерът
(1) не може да се
контролира.
78
BG
Възможна
причина
Дистанционното
управление (2) е
изключено.
Батериите (5) са
поставени неправилно.
Батериите (5) са
изтощени.
Батериите (5) в
дистанционното
управление (2) са
поставени неправилно
или са изтощени.
Акумулаторната
батерия (3) в
квадрокоптера (1) е
изтощена.
Контролните
индикатори (1g) мигат
или не светят.
Квадрокоптерът (1) е
извън обсег.
Прекалено силен вятър
или въздушно течение.
Квадрокоптерът
(1) трябва да бъде
калибриран.
Отстраняване
Включете дистанционното управление (2).
Поставете правилно батериите (5).
Сменете батериите (5).
Проверете батериите (5) и сменете при
необходимост.
Заредете акумулаторната батерия (3).
Свържете щепселното съединение на
акумулаторната батерия (3a) с квадрокоптера.
Уверете се, че разстоянието между
дистанционното управление (2) и квадрокоптера
(1) не надхвърля максималните 30 m.
Квадрокоптерът (1) е подходящ за използване
само при липса на вятър или сила на вятъра до
3 бала.
Поставете включения квадрокоптер (1) на
хоризонтална, равна повърхност. На включе-
ното дистанционно управление (2) преместете
едновременно лоста за ускорение (2h) и лоста
за управление (2l) към себе си и остро навън.
Контролните индикатори (1g) на квадрокоптера
(1) мигат за ок. 3 секунди. Когато контролните
индикатори (1g) светят постоянно, калибриране-
то е завършило и квадрокоптерът (1) е готов за
полет.
УКАЗАНИЕ: Повторете калибрирането,
ако квадрокоптерът (1) продължи да лети
неконтролируемо в една посока.