Inhaltsverzeichnis
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7. Recherche
des pannes.
7. Bt squeda
de averias.
Le
1.
2.
3.
4.
moteur ne demarre pas
_
El
Manque de carburant dans le reservoir.
1.
Bougie d'atlumage defectueuse.
2.
Le c&btage de la bougie d'altumage defectueux.
3.
II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit
4.
du carburant.
Le demarreur
n'entraine pas le moteur
1. La batterie est decharg6e.
2.
Mauvais contact entre les cosses des cb, b les de batterie
et les bornes de la batterie.
3.
Le levier de commande
d'embrayage/debrayage
n'est
pas en bonne position.
4.
Le fusible principal est hors d'usage.
5.
Le contacteur de demarrage est endommag&
6.
Le contacteur
de securit6 sur la pedale d'embrayage/
frein est defectueux ou endommag&
7.
La pedale d'embrayage/frein
n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourne pas reguli_rement
1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench&
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mal r6gt&
4.
Le fittre & air est colmat&
5.
La mise b,Fair libre du r6servoir est bouchee.
6.
Le r6gtage de I'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuretes dans le circuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre & air est colmat&
2.
La bougie d'allumage est defectueuse
3.
II y a des impuretes darts le circuit de carburant.
4.
Le carburateur est mal regl&
Le moteur chauffe
1. Le moteur est en surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de refroidissement
sont
cotmatees.
3.
La turbine de refroidissement
est endommagee.
4.
Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans
le moteur.
5.
Le reglage de t'atlumage est incorrect.
6.
La bougie d'altumage est defectueuse.
La batterJe ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou ptusieurs cettutes sont endommagees.
3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.
L'eclairage
ne fonctionne
pas
1. Les ampoules sont gritlees.
2.
L'interrupteur de commande est defectueux.
3.
II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.
Le tracteur
vibre
1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees.
2.
Le moteur est mal fix&
3.
Un des6quilibre est apparue &lasuite de Fendommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou b, la suite d'un
mauvais aff_tage.
Coupe irreguli_re
1. Mauvais affQtage des lames de coupe.
2.
Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.
3.
L'herbe est haute et humide.
4.
L'herbe est accumutee sous le carter de coupe.
5.
La pression
de gonfiage des pneumatiques
n'est pas
identique du c6tedroit
et du c6te gauche.
6.
Le rapport de vitesse enclenche est trop elev&
7.
La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.
motor
no arranca
No hay combustible en el dep6sito.
La buj[a es err6nea.
La conexi6n de la bujia est#, defectuosa.
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
EJ motor de arranque
no hace girar al motor
1.
Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamientoidesacoptamiento
en mala
posici6n.
4.
Fusible principal estropeado.
5.
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad
para pedal de embrague/freno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno
no apretado.
El motor funciona
irregularmente
1. Acoptada una marcha demasiado alta.
2.
La buj[a est& estropeada.
3.
El carburador estb, mal ajustado.
4.
El filtro de aire est,. obturado.
5.
Et orificio de ventitaci6n del dep6sito de combustible estb,
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia
en el motor
1.
Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada.
El motor se calienta
1.
El motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refrigeraci6n
obturadas.
3.
Ventilador daSado.
4.
Poco o ningQn aceite en el motor.
5.
El avarice de encendido estb, mal ajustado.
6.
La bujia es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado.
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los bornes de la bateria y los cables.
No funciona
el alumbrado
1.
Bombillas fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3.
Cortocircuito en el cable.
La m_quJna vibra
1.
Las cuchillas est&n sueltas.
2.
El motor esta suelto.
3.
Hay desequitibrio
en una o ambas cuchiltas por estar.
daSadas o por defecto de equilibrado despue's del aft-
lado.
Corte irregular
1.
Cuchiltas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hOmeda.
4.
Acumutaci6n
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presi6n de infiado desigual en los neumb,ticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado alta.
7.
Las poleas propulsoras resbalan.
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