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Erreurs possibles
Les erreurs possibles, leurs causes et la solution correspondante sont proposées ci-après.
Erreur
La télécommande
(2) ne répond pas.
Le quadricoptère
(1) ne réagit plus.
Le quadrirotor (1)
est incontrôlable.
Le quadricoptère
(1) ne monte pas.
Le protège-rotor (3)
n'est pas stable.
56
FR/BE
Cause possible
La télécommande (2) est
éteinte.
Les piles (9) sont mal
installées.
Les piles (9) sont à plat.
Les piles (9) de la
télécommande (2) sont
mal installées ou sont à
plat.
La batterie (5) du
quadricoptère (1) est à
plat.
Les voyants (1b)
ne clignotent ou ne
s'allument pas.
Le quadricoptère (1) est
hors de portée.
Le vent ou le courant
d'air est trop fort.
Le quadricoptère (1) doit
être calibré.
Il n'y a pas assez de
gaz.
La batterie (5) est à plat.
Collision, chute
Solution
La télécommande (2) est allumée.
Les piles (9) sont correctement installées.
Remplacez les piles (9).
Vérifier les piles (9) et les remplacer le cas échéant.
Recharger la batterie (5).
Insérer la batterie (5) dans le quadricoptère (1).
Vérifier que la distance entre la télécommande (2)
et le quadricoptère (1) ne dépasse pas 100 m.
Le quadricoptère (1) est uniquement adapté à un
environnement à l'abri vent jusqu'à la force de vent
3.
Placez le quadricoptère (1) en marche sur une
surface horizontale plane. Tirez simultanément la
manette des gaz (2c) et la manette de commande
(2d) de la télécommande (2) vers vous arrière et en
biais vers l'extérieur.
Les voyants (1b) du quadricoptère (1) clignotent
pendant env. 3 secondes. Dès que les voyants
(1b) restent allumés, le calibrage est complet et le
quadricoptère (1) est prêt à voler.
REMARQUE : répétez le calibrage si le
quadricoptère (1) vole sans cesse de façon
incontrôlée dans une direction.
Poussez la manette des gaz (2c) à fond en avant.
Recharger la batterie (5).
Si une barre de sécurité (3) se desserre, resserrez-la
solidement et vérifiez-en le bon fonctionnement ainsi
que la bonne fixation de la barre de sécurité (3).
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