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Abastecimento De Óleo; Cárter Caixa De Velocidades E Elevador; Óleo Transmissão Dianteira; Limpeza Do Filtro De Óleo Transmissão E Elevador - GOLDONI STAR Serie Bedienung Und Instandhaltung

Ackerschlepper
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  • DEUTSCH, seite 109
2 Perno dos pedais do travão (2 lubrificadores).
3 Ligação do braço 3° ponto (2 lubrificadores).
4 Tirante de elevação esquerdo (2 lubrificadores).
5 Tirante de elevação direito.
Aconselha-se utilizar massa de lubrificação AGIP GREASE LP2
6.3 ABASTECIMENTO DE ÓLEO
6.3.1 Cárter caixa de velocidades e elevador
Controle o nível cada 50 horas através da tampa com vareta n.21 fig.1.
Aconselha-se utilizar óleo AGIP SUPER TRACTOR UNIVERSAL SAE 15W/40
Substitua o óleo cada 800 horas, com uma quantidade de aprox. 32Kg.
Descarregamento do óleo: tampas n.1 fig.17-18-19 (direita e esquerda).
Introdução do óleo: tampa n.21 fig.1.
Primeira substituição depois das primeiras 50-60 horas.
6.3.2 Óleo transmissão dianteira
Aconselha-se utilizar óleo AGIP SUPER TRACTOR UNIVERSAL SAE 15W/40
Substitua o óleo cada 800 horas, com uma quantidade de aprox. 4,5Kg.
Descarregamento do óleo: tampa n.2 fig.20 e tampa n.2 fig.21 (roda direita e
esquerda)
Introdução do óleo: tampa n.1 fig.20 e tampa n.1 fig.21 (direita e esquerda).
Primeira substituição depois das prime 50-60 horas.
6.3.3 Limpeza do filtro de óleo Transmissão e Elevador
6.3.3.1 Filtro de óleo em aspiração
veja n.1 fig.22
A limpeza do filtro deve ser efectuada cada 400 horas, cada vez que se substitui
o óleo, e cada vez que se acender a luz de aviso n.8 fig.3 (n.10 fig.30) que
sinaliza uma obstrução. Depois de ter descarregado o óleo, tire o filtro (n.1
fig.22) lave-o com gasolina e gasóleo, deixe enxugar e monte-o novamente no
próprio alojamento.
6.3.3.2 Filtro de óleo no envio
veja fig.15
O cartucho do filtro no envio (n.2 fig.15) deve ser substituído cada 400 horas,
cada vez que se substitui o óleo, e cada vez que o controlo de obstrução
evidenciar esta necessidade.
O controlo de obstrução do filtro se efectua empurrando para baixo o botão
vermelho (n.1 fig.15), com óleo da caixa de velocidades quente (acima de 35°C)
e com o motor ao máximo regime de rotações. Se o botão se eleva, é
necessário substituir o filtro.
ATENÇÃO: o botão vermelho, geralmente se eleva em cada arranque da
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