Reinigen Des Ölfilters Von Getriebe Und Kraftheber; Ölfilter In Der Saugleitung Siehe Nr.1 Abb; Kühler - GOLDONI STAR Serie Bedienung Und Instandhaltung

6.3.3 Reinigen des Ölfilters von Getriebe und Kraftheber
6.3.3.1 Ölfilter in der Saugleitung
siehe Nr.1 Abb.22
Der Filter muß alle 400 Betriebsstunden gereinigt werden, bei jedem Ölwechsel,
und jedesmal, wenn die Kontrolleuchte Nr.8 Abb.3 (Nr.10 Abb.30) aufleuchtet,
die das Filterverstopfen anzeigt. Nach dem Ablassen des Öls den Filter (Nr.1
Abb.22)
herausnehmen, ihn mit Benzin oder Dieselkraftstoff reinigen, ihn trocknen lassen
und wieder einbauen.
6.3.3.2 Ölfilter in der Druckleitung
siehe Abb.15
Der Einsatz des Filters in der Druckleitung (Nr.2 Abb.15) muß alle 400
Betriebsstunden ersetzt werden, bei jedem Ölwechsel, und jedesmal wenn die
Verstopfungskontrolle es verlangt.
Die Verstopfungskontrolle des Filters wird so vorgenommen, indem man den
roten Knopf (Nr.1 Abb.15) bei warmem Getriebeöl (über 35°C) und bei Motor bei
Höchstdrehzahlen drückt. Wenn der Knopf wieder hochgeht, muß der Filter
ersetzt werden.
ACHTUNG: Der rote Knopf springt in der Regel bei jedem Starten der Maschine
hoch. Nur wenn man diese vorstehend beschriebene Kontrolle vornimmt, kann
man das Verstopfen des Filters feststellen.
Zum Ersetzen des Filtereinsatzes den Filterbecher Nr. 2 Abb. 15 losdrehen und
den Einsatz ersetzen.
6.4 KÜHLER
Die Kühlermasse je nach Bedarf sauber halten, indem man mit Druckluft auf den
Innenteil des Kühlers bläst.
Alle 8-10 Betriebsstunden den Stand der Kühlfüssigkeit im Ausgleichsbehälter
Nr.1 Abb.23 prüfen. Die Flüssigkeit muß bei kaltem Motor bis über die Häfte des
Behälters stehen.
Empfohlene Ölsorte Kühlerflüssigkeit: FIAT PARAFLU 11
Wechsel der Kühlerflüssigkeit alle 2 Jahre, erforderliche Menge: circa 11 Liter.
Ablassen der Flüssigkeit: am Stopfen unten links am Kühler.
Einfüllen der Flüssigkeit: im Behälter Nr.1 Abb.23.
Den Behälter des Kühlers nicht bei warmem Motor öffnen.
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