Corghi EM 9550 Plus LaserLine Betriebsanleitung Seite 99

comme indiqué au chapitre "SAISIE DONNEES
ROUE".
- lancer la roue en abaissant le protège-roue ;
- attendre l'arrêt automatique de la roue et l'affi-
chage de la valeur de balourd calculée ;
- appuyer sur la touche
- l'inscription STATIC s'affichera dans la barre
d'état de l'afficheur LCD.
- tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central
de l'indicateur de position s'allume ;
- appliquer la masse d'équilibrage à 12h00,
indifféremment sur le flanc externe, sur celui
interne ou central du creux de la jante. Dans
le dernier cas, la masse est appliquée sur un
diamètre inférieur au diamètre nominal de la
jante. Pour obtenir des résultats corrects, il faut
donc, lors du réglage du diamètre, saisir une
valeur de 2 ou 3 pouces de moins que la valeur
nominale ;
- effectuer un lancement de contrôle en respec-
tant les indications rapportées pour l'équili-
brage dynamique.
Equilibrage roues en alliage
(ALU)
Pour l'équilibrage des roues en alliage on utilise
en général des masses autocollantes appliquées
dans des positions différentes de celles prévues
pour l'équilibrage standard (fig. 22).
Des programmes divers existent d'équilibrage
ALU, qui ont été spécialement étudiés pour
travailler avec ces types de jantes.
Pour sélectionner les programmes ALU il faut :
EM 9550 Plus - EM 9550 C Plus - Manuel d'utilisation
.
22
- Appuyer sur la touche
de fois nécessaire pour confirmer la sélection
du programme Alu souhaité (les plans d'équi-
librage correspondants sont mis en évidence
sur la jante dans le écran à cristaux liquides).
Programmes ALU 1P, 2P
Ces programmes servent à équilibrer avec la plus
grande précision les jantes en alliage léger qui
demandent l'application des deux masses sur
le même flanc (interne) par rapport au disque
de la jante.
Ce type d'équilibreuse est particulièrement
adapté à l'application des masses adhésives sur
la jante grâce à la position avancée de la roue par
rapport au caisson. de cette manière l'accès à une
vaste zone interne de la jante reste libre.
Mesure des données de la roue
Il est nécessaire de configurer les données géo-
métriques des plans d'équilibrage réels au lieu
des données nominales de la roue (comme pour
les programmes ALU standard). Les plans d'équi-
librage sur lesquels seront appliquées les masses
adhésives peuvent être choisis par l'utilisateur en
fonction de la forme particulière de la jante. Ne pas
oublier que pour réduire l'importance des masses
à appliquer il faut toujours choisir des plans
d'équilibrage le plus loin possible entre eux. si
la distance entre les deux plans s'avère inférieure
à 37 mm (1,5"), le message « A 5 » est visualisé.
- Porter l'extrémité du bras automatique de
mesure à la hauteur du plan choisi pour l'appli-
cation du poids interne. En Alu 1 P le point de
repère est le centre de l'encoche où sera placé
le poids adhésif à appliquer (fig. 23).
le nombre
F
99