- Frein de stationnement (avec bouton) de l'arbre
porte-roue.
- Bouton STOP pour l'arrêt immédiat de la
machine.
- Porte-plateaux latéraux.
- Capot avec bacs pour le rangement des masses.
- Départ automatique à l'abaissement du carter
du protège-roue.
- Afficheur à cristaux liquides rétroéclairé.
- Unités d'élaboration à microprocesseur (32 bits).
- Résolution : 1 g (1/10 oz).
- Vaste choix de programmes pour un usage
simple et immédiat de la machine.
- Affichage des valeurs de balourd en grammes
ou en onces.
- Configuration arrondissement affichage des
balourds.
- Modes d'équilibrage disponibles :
• Standard - dynamique sur les deux flancs de
la jante
• Alu / Alu P sept possibilités différentes pour
les jantes en alliage
• Mouvement dynamique sur les deux flancs
pour les jantes de motos
• Alu Moto dynamique sur les deux flancs pour
les jantes de motos en alliage
• Statique sur un seul plan.
- Programme « Plans Mobiles » (en Alu P)
pour l'utilisation de poids multiples de cinq
grammes, c'est-à-dire disponibles sans néces-
sité de coupes partielles.
88
- Programme « Masse Cachée » (en Alu P) pour
- Programme « Division Masse » (programmes
- Programme « OPT flash » pour l'optimisation
- Programme "FSP" (Fast Selection Program)
- Programmes d'utilité générale :
- Trois lieux de travail séparés, permettent à trois
- RPA, positionnement automatique de la roue
- Compteur du numéro partiel et total de lan-
- Possibilité de choisir la position d'application
- CLIP: au moyen de l'élément terminal porte-
EM 9550 Plus - EM 9550 C Plus - Manuel d'utilisation
partager le poids adhésif d'équilibrage du
flanc externe en deux poids équivalents placés
derrière les rayons de la jante.
Moto) pour la division de la masse en deux parties
équivalentes à mettre sur les côtés du rayon.
rapide du silence de marche.
pour la sélection automatique du programme
d'équilibrage.
• Etalonnage
• Service
• Diagnostic.
opérateurs différents de travailler en parallèle
sans avoir besoin de régler les données.
dans la position d'application de la masse
d'équilibrage.
cements.
de la masse adhésive :
- Plan vertical dans la partie basse de la roue
(H6) au moyen de la ligne LASER
- Plan vertical dans la partie haute de la roue
(H12)
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