ITALIANO • Manuale d'uso
Schiacciando il pedale comando rotazione l'autocentrante non gira.
Filo di linea a massa.
- Controllare i fili.
Motore in corto.
- Sostituire il motore.
Invertitore in corto.
- Sostituire invertitore.
Fusibili saltati.
- Controllare e sostituire.
Pedale comando rotazione non ritorna in posizione centrale.
Molla comando rotta.
- Sostituire molla comando.
Pedale per stallonare e pedale per autocentrante non ritornano in posizione.
Molla richiamo pedale rotta.
- Sostituire molla richiamo pedale.
Manca olio nel lubrificatore.
- Rabboccare con olio SAE20 non detergente nel lubrificatore.
Perde aria all'interno (aprire il cofano sinistro e localizzare la perdita).
Perde aria dal rubinetto dalla parte dello stallonatore.
- Sostituire rubinetto.
- Sostituire cilindro stallonatore.
Perde aria dal rubinetto dalla parte dell'autocentrante.
- Sostituire cilindro autocentrante.
- Sostituire raccordo girevole.
Cilindro stallonatore ha poca forza, non stallona e perde aria.
Silenziatore otturato.
- Sostituire silenziatore.
Guarnizioni cilindro logore.
- Sostituire guarnizioni.
- Sostituire cilindro stallonatore.
Cilindro stallonatore perde aria dal perno.
Guarnizioni di tenuta logore.
- Sostituire guarnizioni.
- Sostituire cilindro stallonatore.
Autocentrante non gira in un senso o nell'altro.
Invertitore difettoso.
- Sostituire invertitore.
Autocentrante non gira in nessun senso.
Invertitore difettoso.
- Sostituire invertitore.
Cinghia rotta.
- Sostituire cinghia.
Riduttore bloccato.
- Sostituire riduttore.
RICERCA GUASTI
15
M 39 ATV