Méthode D'entretien - SDMO SD 4000 Betriebs- Und Wartungsanleitung

7. Méthode d'entretien
7.1. Nettoyage du filtre à huile (figure E)
Vidanger l'huile moteur.
Retirer le filtre (1) après avoir dévissé sa vis de 10 mm (2) de fixation.
Nettoyer le filtre avec du gazoil ou de l'essence.
Sécher le filtre puis le remonter dans l'ordre inverse de la dépose.
Serrer la vis de fixation du filtre.
Remettre la quantité spécifiée d'huile dans le moteur.
Mettre le groupe en route.
Vérifier l'absence de fuite et réajuster le niveau si nécessaire.
7.2. Remplacement du filtre à carburant (figure C)
Le carburant est une substance extrêmement inflammable qui peut exploser dans certaines conditions. Ne pas
fumer ni approcher de flammes ou étincelles.
Après la repose du filtre, vérifier l'absence de fuites et s'assurer que la zone est bien sèche avant de mettre le
Danger groupe électrogène en marche.
Fermer le robinet de carburant (1)
Noter le sens de montage du filtre.
Défaire les deux clips (2) de fixation du filtre à carburant (3) sur la tuyauterie et déposer le filtre. Récupérer le carburant dans un
récipient approprié.
Reposer un filtre neuf sur la tuyauterie et assurer sa fixation à l'aide des clips (vérifier que le sens de montage est correct).
Ouvrir le robinet de carburant (1) et vérifier l'absence de fuite.
7.3. Remplacement du filtre à air (figure D)
Dévisser puis retirer l'écrou à oreilles (1) de la tige filetée du filtre à air et récupérer la rondelle.
Retirer le couvercle (2) du filtre.
Enlever l'élément filtrant (3) puis le remplacer par un élément neuf.
Remonter le couvercle du filtre après l'avoir nettoyé.
Remonter la rondelle sur la tige filetée du filtre à air et revisser à fond l'écrou à oreilles.
7.4. Renouvellement de l'huile moteur (figure B)
Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin d'assurer une vidange rapide et complète.
Retirer le bouchon-jauge de remplissage (1) et le bouchon de vidange (2) et vidanger l'huile dans un récipient approprié.
A l'issue, revisser et resserrer le bouchon de vidange (2).
Faire le plein du carter d'huile moteur avec de l'huile recommandée puis vérifier le niveau.
Mettre en place et serrer bouchon-jauge de remplissage (1).
Vérifier l'absence de fuite d'huile après remplissage.
Essuyer avec un chiffon propre toute trace d'huile.
7.5. Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir tout incident ou panne.
Inspecter l'ensemble du groupe électrogène avant chaque démarrage ainsi qu'après chaque utilisation.
Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Nota : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste. Consulter votre agent régional.
7.6. Nettoyage du groupe
Enlever autour du pot d'échappement toutes les poussières et débris et nettoyer le groupe à l'aide d'un chiffon et d'une brosse (le
lavage au jet d'eau est déconseillé, et le nettoyage avec un nettoyeur haute pression est interdit).
Nettoyer avec attention les entrées et sorties d'air moteur et alternateur.
Vérifier l'état général du groupe et changer les pièces défectueuses le cas échéant.