Méthode D'entretien; Nettoyage Du Filtre À Air - SDMO HX 5000 T Handbuch Zur Bedienung Und Wartung

7. Méthode d'entretien
7.1. Nettoyage du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion).
Attention
Déposer l'écrou à oreilles et le couvercle du filtre à air (fig. D - rep. 1 & 2).
Retirer les éléments filtrants (fig. D - rep. 4 & 5) et les nettoyer :
Elément en papier (fig.D - rep. 4) :
1) Tapoter légèrement l'élément plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer la saleté en excès.
OU : Envoyer de l'air comprimé à travers le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur.
Ne jamais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une brosse.
2) Remplacer l'élément en papier s'il est excessivement sale.
Elément en mousse (fig.D - rep. 5) :
1) Laver l'élément dans une solution de nettoyage domestique et d'eau chaude, puis le rincer à fond.
OU : Le laver dans un solvant non inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser complètement sécher l'élément.
2) Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre et en retirer l'huile en excès.
Remarque : Le moteur fumera lors du démarrage initial si trop d'huile est restée dans la mousse.
Vérifier attentivement que les deux éléments ne sont pas déchirés ou troués. Les remplacer s'ils sont endommagés.
Procéder au remontage en suivant la procédure inverse de celle du démontage.
7.2. Nettoyage de la coupelle à sédiments
Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 14).
Installer un récipient approprié et un entonnoir sous le carburateur comme représenté sur la figure E.
Dévisser le bouchon de vidange carburant (fig. E - rep. 1) afin de vidanger le carburant.
Après vidange, remonter le bouchon de vidange carburant.
Déposer la coupelle à sédiments (fig. E - rep. 3) et le joint (fig. E - rep. 2).
Nettoyer la coupelle à sédiments (fig. E - rep. 3) avec un solvant non inflammable ou ayant un point d'éclair élevé. La sécher
complètement.
Remonter le joint (fig. E - rep. 2) et la coupelle à sédiments (fig. E - rep. 3).
Ouvrir le robinet de carburant (fig. A - rep. 14) et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
7.3. Nettoyage de la crépine à carburant
Danger
Fermer le robinet de carburant (fig. A - rep. 14).
Retirer le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 2) et la crépine située à l'intérieur de ce dernier.
Avec un pistolet à air comprimé sec basse pression, souffler sur la crépine de l'extérieur vers l'intérieur.
Rincer avec du carburant propre.
Remettre la crépine en place et revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant (fig. A - rep. 2).
Ne pas fumer, approcher de flammes ou provoquer des étincelles. Vérifier l'absence
de fuite, essuyer toute trace de carburant et s'assurer que les vapeurs sont
dissipées avant de démarrer le groupe électrogène.