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HALTERUNGSOPTIONEN |
OPTIONS DE MONTAGE |
Die mitgelieferte Hupenschraube ersetzt
die Schraube des Multimount M99 CRC |
The included horn screw replace the Mul-
timount M99 CRC screw |
le klaxon remplace celle du Multimount
M99 CRC |
De meegeleverde claxonschroef
vervangt de schroef van de Multimount
M99 CRC
DE
WICHTIG!
Verwenden Sie keine Carbonlenker bzw. fragen Sie den
Hersteller des Carbonlenkers nach einer Freigabe.
Bitte beachten Sie den jeweiligen Anzugsmoment: 6 Nm
für alle Schrauben an der Lenkerklemmung und 2 Nm für
die Schraube zur Befestigung des Scheinwerfers. Achten
Sie auf die richtige Einstellung der Vorspannungsschrau-
be, damit kein Spiel im Lenkkopflager entsteht. Danach
können Sie die Gabelschaftschrauben mit einem
Anzugsmoment von 6 Nm anziehen.
EN
IMPORTANT!
Do not use any carbon fiber handlebar together with
the Multimount M99 CRC or ask the manufacturer of
the carbon handlebar whether it is compatible.
Please take care to tighten the screws with the right
torque. 6 Nm for all stem screws and 2 Nm to lock the
light in the chosen position. First, make sure to tighten
the stem cap screw enough so that the headset bearings
have no play. Then, tighten the screws holding the stem to
the steer tube with 6 Nm.
MOUNTING OPTIONS
MONTAGEMMOGELIJKHEDEN
La vis livré avec
FR
IMPORTANT!
Ne pas utiliser un guidon de carbon ou demander au
fabricant du guidon pour la validation.
Veuillez prêter attention au couple de serrage de vis :
6 Nm pour les vis qui fixent la potence sur le guidon et
2 Nm pour les vis d'installation du phare. Premièrement,
veuillez faire attention à serrer la vis qui règle le jeu
de direction correctement pour éviter d'y avoir du jeu.
Deuxièmement, reserrez les vis de fixation de la potence
sur le pivot de fourche avec un couple de 6 Nm.
NL
BELANGRIJK!
Gebruik geen stuur van carbon. Vraag eerst de fabri-
kant van het stuur.
Let op het betreffende aandraalmoment. 6 Nm voor alle
schroeven van de stuurklem en 2 Nm voor de schroef voor
het bevestigen van de koplamp. Let op de juiste instelling
van de tapbout zodat er geen speling in de stuurkoplager
ontstaat. Draai dan de schroeven van de stuurvork vast
met een aandraaimoment van 6 Nm.
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