Indicaciones Generales - Miche XMH 35 Gebrauchs- Und Wartungsanleitung

eSPAñOL

1 Indicaciones generales

2 Bujes
3 Radios
4 Montaje del neumático Tubeless
5 Hinchado del neumático Tubeless
6 Colocación de la cámara de aire en caso de pinchazo del neumático Tubeless
iNdicAciONeS geNerALeS
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Les agradecemos por haber comprado las ruedas XMH, un producto
que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
La Fac di Michelin se reserva de modificar el contenido del presente
manual sin preaviso. La versión actualizada estará eventualmente
disponible en la sección Descarga de nuestro sitio web www.miche.it.
Además, en el sitio web encontrará información sobre otros produc-
tos MICHE y SUPERTYPE.
En el paquete de la serie ruedas encontrarán:
• La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-15
• La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12
• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
¡Atención!
!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica) del pro-
ducto con repuestos no originales o diferentes de los suministra-
dos por Fac di Michelin comporta la invalidez de la garantía.
¡Atención!
!
En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la
superficie de la calzada o al transporte de las ruedas, se aconseja
hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecánico de
confianza.
¡Atención!
!
Consejos para la securidad:
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los componentes
funcionen correctamente y su estado de desgaste.
Dimensiones
de la llanta
XMH 35 - 27,5" 584x35
XMH 30 - 29" 584x30
XMH 30 - 27,5" 584x30
• Asegúrese de que el correcto funcionamiento y el desgaste de
todos los componentes antes empezar la carrera.
La presión correcta no debe exceder la presión indicada en el
lado de la válvula igual a 3 bar o 43 psi. La presión de inflado de
los neumáticos NUNCA debe superar el nivel de presión MENOS ELE-
VADO entre le valor de presión máxima indicado por el fabricante
del neumático y el recomendado por el fabricante de la llanta. Una
presión excesiva reduce adherencia del neumático a la carretera y
aumenta el riesgo de que el neumático pueda explotar de repente.
Una presión demasiado baja reduce las prestaciones de la rueda
y aumenta la posibilidad que el neumático se desinfle de repente
y sin darse cuenta. Una presión demasiado baja podría además
causar daños y la rotura prematura de la llanta. La presión mínima
debe ser igual a 1,8 bares o 26 psi (libra por pulgada cuadrada).
La presión mínima de inflación NO debe ser nunca inferior al nivel
Dimensión
de la neumática
min ÷ max
2,6" ÷ 3"
2,35" ÷ 2,6"
2,35" ÷ 2,6"
MÁS ELEVADO entre el valor de presión mínimo indicado por el
fabricante del neumático y lo aconsejado por el fabricante de la
llanta. Una presión del neumático no correcta podría causar la
rotura del neumático o la pérdida de control de la bicicleta y ser
causa de accidentes, lesiones fisicas o muerte. La pressione
minima deve essere pari a 1,8 bar o 26 psi.
• Compruebe que las ruedas están firmemente fijadas al cuadro con
el bloqueo cerrado en posición correcta (Fig. 7). En caso de perno
pasante consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por
el fabricante de la bicicleta o de la horquilla.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede
provocar el desmontaje de la rueda y ser causa de accidentes,
lesiones graves o mortales.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales
radios flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los
radios por un mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención, el uso de ruedas no centradas correctamente o con
radios rotos y/o aflojados o dañados puede provocar accidentes,
con lesiones graves o mortales.
• Compruebe que el sistema de frenos y las pastillas de las pinzas
de freno están en buen estado y que los tornillos del disco o la
tuerca de fijación del disco, según su modelo, están correctamente
fijados.
• Se aconseja a los ciclistas con peso superior a los 78 kg, hacer
controlar su bicicleta con mayor frecuencia por un mecánico
cualificado o por personal especializado para controlar si existen
grietas, deformaciones, indicaciones de fatiga o desgaste.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir
de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y causar
daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de los
componentes con una esponja, agua y jabón neutro.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno y las
zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica en la
mayoría de los componentes de la bicicleta. Para prevenir daños,
malfuncionamientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver
a lubricar con esmero todos los componentes expuestos.
max kg
Peso máximo de bicicleta + usuario
135
BUjeS
2
¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones,
diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
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