MTD KAWASAKI FH381V Betriebsanleitung Seite 36

Instrucciones de funcionamiento FH381V/FH430V
Indicaciones de
seguridad
fundamentales
!
c4IPMKVS HI HE»SW TEVE
TIVWSREW IUYMTSW ] QSXSVIW
)WXEW MRWXVYGGMSRIW WSPEQIRXI
XMIRIR ZEPMHI^ GSRNYRXEQIRXI
GSR PEW MRWXVYGGMSRIW
GSVVIWTSRHMIRXIW E PSW IUYMTSW
!
c4IPMKVS HI MRGIRHMS
c4IPMKVS HI I\TPSWMºR
0E KEWSPMRE ] PSW ZETSVIW HIVMZEHSW
HI IPPE WSR I\XVIQEHEQIRXI
MRJPEQEFPIW ] I\TPSWMZSW
Al cargar combustible
– Parar el motor y esperar que se
enfríe antes de quitar la tapa del
tanque.
– Cargar el combustible al aire libre
o bien en un ambiente bien
ventilado.
– No cargar combustible hasta
el borde.
– Mantener el combustible alejado
de chispas, llamas abiertas,
fuentes de calor y otros fuentes
de ignición.
– Controlar regularmente las
tuberías de combustible, el
tanque y las conexiones para
determinar desperfectos
y pérdidas y cambiar los
elementos dañados en caso
de necesidad.
Durante el arranque del motor
– Controlar que la bujía y el filtro de
aire estén correctamente
colocados.
– No intentar arrancar el motor
si fue extraída la bujía.
– Dejar que se evapore el
combustible eventualmente
derramado antes de intentar
un arranque del motor.
– Intentar el arranque del motor
ahogado con el cebador en
posición «Off» y el acelerador
posición «Rápido» hasta que
arranque.
Durante el funcionamiento del
equipo
– No inclinar el equipo en un ángulo
que permita el derramamiento de
combustible.
– Nunca parar el motor mediante el
cebador.
Durante el transporte del equipo
– Transportar el equipo con el
tanque de combustible vacío o el
grifo de gasolina cerrado (opción).
Si se mantiene en depósito el
combustible o el equipo con
combustible en el tanque
– No parar el equipo nunca en la
cercanía de estufas, cocinas,
calefactores de agua u otros
equipos con llama continua
o fuentes de ignición.
!
c4IPMKVS HI MRGIRHMS
c4IPMKVS HI I\TPSWMºR
0EW GLMTEW IZIRXYEPQIRXI
SVMKMREHEW HYVERXI IP EVVERUYI
TYIHIR TVSHYGMV PE MKRMGMºR HI
KEWIW MRJPEQEFPIW
– No hacer arrancar nunca el motor
en la cercanía de tuberías de gas
con pérdidas.
– No utilizar líquidos de arranque
bajo presión.
!
c4IPMKVS HI
IRZIRIREQMIRXS
0SW KEWIW HI IWGETI HI PSW
QSXSVIW GSRXMIRIR QSRº\MHS HI
GEVFSRS ZIRIRSWS 2S MRLEPEV IWXSW
KEWIW
– Hacer arrancar y hacer funcionar
el motor solamente al aire libre.
– No hacer arrancar ni hacer
funcionar el motor en recintos
cerrados.
!
c4IPMKVS HI UYIQEHYVEW
c4IPMKVS HI MRGIRHMS
0SW QSXSVIW IR QEVGLE ] WYW TEVXIW
WI GEPMIRXER QYGLS GYERHS IWXÉR
IR QEVGLE
– Dejar que el motor y sus partes se
enfríen antes de tocarlos.
– Mantener alejados del motor y de
su partes, el amontonamientos de
cuerpos extraños inflamables.
!
4IPMKVS HI HIWGEVKEW
IPÃGXVMGEW c4IPMKVS HI MRGIRHMS
0EW GLMWTEW HI IRGIRHMHS TYIHIR
GEYWEV MRGIRHMSW S HIWGEVKEW
IPÃGKXVMGEW
Antes de realizar cualquier
trabajo en el motor
– Desconectar el cable de la bujía.
– Desconectar el cable del borne
negativo de la batería.
Para controlar la chispa
– Utilizar un equipo de control
de chispa adecuado.
– No controlar la chispa de
encendido con la bujía
desmontada.
!
c4IPMKVS HI PIWMSRIW
0EW TEVXIW KMVEXSVMEW TYIHIR XSQEV
TEVXIW HIP GYIVTS TVIRHEW HI ZIWXMV
S EPLENEW
– Los dispositivos de seguridad
correspondientes al equipo,
deben permanecer montados en
su lugar.
– Mantener alejadas las partes del
cuerpo de las partes giratorias.
– Proteger el cabello y quitarse las
alhajas.
– No usar partes de prendas o las
prendas mismas que puedan ser
tomadas por las partes giratorias.
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