Bougie D'allumage - Stiga PARK 4WD PRO Svan Gebrauchsanweisung

5.10.2 Pour recharger la batterie à l'aide
d'un chargeur
En cas d'utilisation d'un chargeur de batterie, uti-
liser un modèle à tension constante
(disponible chez votre fournisseur).
L'utilisation d'un chargeur de type standard
risque d'endommager la batterie.
5.10.3 Dépose/pose
La batterie est située sous le réservoir. Pour y accé-
der, commencer par démonter le réservoir :
1. Ouvrir le capot du moteur.
2. Fermer l'arrivée de carburant, voir 10.
3. Desserrer les deux vis papillon (16:B) et retirer
les clips.
4. Soulever prudemment le réservoir de carburant.
Lors de la dépose et de l'installation de la batterie,
respecter les points suivants à propos des câbles :
• Pendant la dépose : déconnecter le câble noir de
la borne négative (-) de la batterie. Déconnecter
ensuite le câble rouge de la borne positive (+)
de la batterie.
• À l'installation : Reconnecter en premier lieu le
câble rouge à la borne positive (+) de la batterie.
Reconnecter ensuite le câble noir à la borne né-
gative (-) de la batterie.
Déconnecter ou reconnecter les câbles
dans le mauvais ordre risque de provo-
quer un court-circuit et d'endommager
la batterie.
L'inversion des câbles endommage le
générateur et la batterie.
Ne jamais laisser tourner le moteur
lorsque la batterie est déconnectée pour
ne pas endommager le générateur et le
système électrique.
Une fois la batterie correctement remise en place,
remonter le réservoir de carburant comme suit :
Vérifier que le tuyau d'arrivée de car-
burant n'est pas coincé contre la pompe
hydraulique et ne la touche pas. La
pompe hydraulique chauffe beaucoup
en cours de fonctionnement. Risque
d'incendie.
1. Poser le réservoir de carburant sur les consoles.
Vérifier que les tuyaux de carburant ne touchent
pas la pompe hydraulique.
2. Remettre les clips en place et serrer les vis pa-
pillon (16:B).
FRANÇAIS
5.10.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d'oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen
d'une brosse en métal, puis les graisser.
5.11 Filtre à air, moteur
Nettoyer le filtre à air au moins une fois par
trimestre et au maximum après 50 heures
d'utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 200 heures d'utilisation.
REMARQUE : augmenter la fréquence de
nettoyage des filtres si la machine est utilisée sur
des terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 20).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Laver le préfiltre au détergent liquide et à l'eau,
puis le presser pour l'essorer. Verser un peu
d'huile sur le filtre et presser ce dernier pour la
faire pénétrer.
4. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre,
procéder comme suit : le tapoter légèrement
contre une surface lisse. En cas d'encrassage
intense, remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en
papier. Ces solvants sont susceptibles
d'endommager le filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en
papier du filtre. L'élément en papier ne doit pas
être huilé.

5.12 Bougie d'allumage

Remplacer les bougies d'allumage toutes les 200
heures de service (c'est-à-dire lors d'une entretien
sur deux).
Nettoyer autour de la bougie avant de la débran-
cher.
Bougie d'allumage :
NGK BPR5ES ou DENSO W16EPR-U
Écart entre les électrodes: 0,75 mm.
FR
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