Stiga PARK 4WD PRO Svan Gebrauchsanweisung Seite 43

Der Stromschalter besitzt folgende drei Stellun-
gen:
• Fahrposition. Betätigen Sie den vorderen Teil
des Stromschalters. Der Schalter verbleibt in
dieser Position und das Gerät wird bis in Fahr-
position abgesenkt.
Fahrposition heißt, dass das Gerät stets mit glei-
chem Druck auf dem Boden aufliegt und den
Konturen der Bodenoberfläche folgt.
Die Fahrposition ist während des Arbeitsvor-
gangs zu verwenden.
• Heben. Betätigen Sie den hinteren Teil des
Stromschalters, bis sich das Gerät in seiner
höchsten Position (Transportstellung) befindet.
Lassen Sie anschließend den Stromschalter los
und die Höhe wird in der Transportstellung ge-
sichert.
• Sicherung in Transportstellung. Der Strom-
schalter kehrt nach dem Heben in seine Neutral-
stellung zurück. Das Gerät ist in
Transportstellung gesichert.
Hinweis: Der hydraulische Geräteheber muss
sich in Fahrposition befinden, um die Zapfwelle
einkuppeln zu können.
Hinweis: Die Zapfwelle kann nicht eingekup-
pelt werden, wenn die Feststellbremse aktiviert
ist.
2.4.2 Kupplung-Feststellbremse (1:B)
Das Pedal darf niemals während des
Fahrens betätigt werden. Es besteht
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung.
Das Pedal (1:B) verfügt über
drei Stellungen:
• Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht ak-
tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
• Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak-
tiviert.
• Bremspedal ganz durchgetreten. Der Antrieb
ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist kom-
plett aktiviert, jedoch nicht arretiert.
2.4.3 Sperre, Feststellbremse (1:A)
Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um
das Gerät an Abhängen, beim Transport
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des
Fahrens stets zu lösen.
DEUTSCH
Sicherung:
1. Das Pedal (1:B) ganz durchtreten.
2. Sperre (1:A) nach rechts führen.
1. Das Pedal (1:B) loslassen.
4. Sperre (1:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (1:B) betätigen und loslassen.
2.4.4 Antrieb-Betriebsbremse (1:F)
Das Pedal (1:F) bestimmt das Übersetzungsver-
hältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Ge-
schwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird
die Betriebsbremse aktiviert.
2.4.5 Lenkrad (1:D)
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt
werden. Den Einstellknopf (3:E) an der Lenksäule
lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe
einstellen. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn
das Gerät mit abgesenktem Arbeitsge-
rät stillsteht. Es besteht Gefahr für au-
ßergewöhnliche Belastungen an
Servolenkung und Lenkmechanik.
2.4.6 Gashebel (2:G)
Zur Regulierung der Motordrehzahl.
1. Vollgas – das Gerät sollte stets mit Voll-
gas betrieben werden.
2. Leerlauf.
2.4.7 Choke (2:H)
Ziehregler für Choke bei Kaltstart.
1. Regler ganz herausgezogen – Choke-
drosselklappe im Vergaser geschlossen.
Für Kaltstart.
2. Regler eingeschoben – Chokedrossel-
klappe offen. Für Warmstart und Normal-
betrieb.
Niemals mit herausgezogenem Choke fahren,
wenn der Motor warm ist.
DE
1. Pedal nach vorn drücken
– das Gerät bewegt sich nach
vorn.
2. Pedal unbetätigt
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verrin-
gern – das Gerät beginnt zu
bremsen.
43