Stiga PARK COMPACT Gebrauchsanweisung Seite 109

době, abyste jej nechali běžet nepřetržitě
nejméně 45 minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při
zkratu dochází k jiskření, které by
mohlo způsobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka či vývodů nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno očistit.
Vývody akumulátoru očistěte kovovým kartáčkem
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ
Kloubový sloupek řízení stroje má čtyři mazací
otvory, které je nutno mazat univerzálním
mazivem vždy po 25 hodinách provozu (viz obr.
13).
Poznámka: Čtvrtý mazací otvor není na obrázku
uveden. Nachází se vzadu, na předním ložisku
pružné osy.
Řetězy řízení nastříkejte několikrát za sezónu
řetězovým mazivem.
Náboje předního kola mají mazací čepy, které je
třeba mazat po každých 50 hodinách provozu.
Několikrát za sezónu namažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
Několikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
Několikrát za sezónu naneste několik kapek oleje
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
Compact HST:
Při dodávce stroje z výrobního závodu je
převodovka naplněna olejem (10W-40). Pokud
převodovka není otevřena (smí provádět pouze
způsobilý servisní technik) a pokud olej neuniká,
není jej třeba za běžného provozu doplňovat.
Převodový olej se za běžných okolností nemusí
měnit.
LANKA ŘÍZENÍ
První seřízení lanek řízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Nastavte stroj do polohy pro přímou jízdu.
ČEŠTINA
Napněte lanka řízení utažením matic umístěných
na spodní straně kloubového sloupku řízení (viz
obr. 14). Šrouby na konci lanek je nutno během
nastavování držet pevně, aby se lanka nekroutila.
K uchopení a držení šroubů použijte nastavovací
klíč nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do
plného odstranění vůle.
Obě matice utáhněte stejně, aby se neměnilo
nastavení volantu.
Po seřízení lanek otočte volantem do krajních
poloh na obou stranách. Zkontrolujte, zda se řetěz
nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených koleček řízení.
Nepřepínejte lanka řízení. Řízení by pak bylo
obtížné a lanka by se rychle opotřebovávala.
PATENT – REGISTRACE
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chráněny následujícím
patentem a registrací konstrukce:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
Společnost GGP si vyhrazuje právo provádět změny
produktu bez předchozího upozornění.
CZ
109