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Fahrwerkseinstellungen; Spureinstellung - Jamara Ultra LX2e BL Gebrauchsanleitung

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Fahrwerkseinstellungen

Setting guide
Radsturz vorn
Front camber angle setting
positiv
negativ
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche. Heben Sie es an bis die Räder
fast den Bodenkontakt verlieren und es komplett ausgefedert ist.
Nun stellen Sie durch verdrehen der Querlenkerstange den gewünschten
Winkel ein.
Wir empfehlen O° für vorne und 1,5 ° negativ für hinten.

Spureinstellung

Front toe-in and toe-out setting
Neutrale Position
Nachspur
Toe-out
Verändern Sie die Länge der Spurstange um die gewünschte Spur zu erhalten.
Verlängern der Spurstange führt zu einer Vorspur.
Das Ansprechverhalten der Lenkung wird langsamer und das Fahrzeug neigt zum
Übersteuern.
Kürzen der Spurstange führt zu einer Nachspur.
Schnelleres Ansprechverhalten und Untersteuern ist das Ergebnis.
Adjust the length of front steering rod to change the toe angle.
Making the tie rod longer will make the front tires become toe-in.
Response will be slower and will over steer.
Making the tie rod shorter will make the front tires become toe-out.
Response will be quicker and will under steer.
negativ
Querlenkerstange
Turnbuckle
Neutral position
Vorspur
Toe-in
Spurstange
Steering rod
Radsturz hinten
Rear camber angle setting
positiv
positiv
negativ
Querlenkerstange
Turnbuckle
Place the model car on flat surface. Raise the chassis to it's maximum clearance before
the wheeels leave the ground.
Adjust the length of the front and rear upper arms so that the wheels are reight angle
to the ground.
The camber angle adjustment can move the turnbuckle rod on the upper arms.
clockwise or anti-clockwise
(We suggest use zero degree for the front and 1,5 negative degree for the rear)
Vorderer Dämpferwinkel
Front shock angle setting
Nachspur
Toe-out
straffer =
weniger direkte Lenkung
weicher =
direktere Lenkung
Firm front suspension = less steering
Soft front suspension = more steering
Hinterer Dämpferwinkel
Rear shock angle setting
straffer =
übersteuern
weicher =
untersteuern
Firm rear suspension = over steering
Soft rear suspension = under steering
negativ
weich
straff
soft
firm
weich
soft
weich
straff
soft
firm
weich
soft
positiv
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