Hinweis
Nach dem Anlassen des kalten Motors kann es kurzzeitig zu verstärkten
■
Laufgeräuschen kommen. Das ist ein normaler Effekt und deshalb unbedenk-
lich.
Während vorgeglüht wird, sollten keine größeren elektrischen Verbraucher
■
eingeschaltet sein - die Fahrzeugbatterie wird sonst unnötig belastet.
Motor abstellen
Lesen und beachten Sie zuerst
Ausschalten
›
Das Fahrzeug anhalten
» Seite
›
Den Knopf
» Abb. 120
auf Seite 133 kurz drücken.
Der Motor und die Zündung werden gleichzeitig ausgeschaltet.
Notausschaltung
Falls erforderlich, kann der Motor in Ausnahmefällen auch während der Fahrt
ausgeschaltet werden.
›
Den Starterknopf
» Abb. 120
auf Seite 133 für länger als 1 Sekunde oder zwei-
mal innerhalb von 1 Sekunde drücken.
Nach der Notausschaltung des Motors bleibt das Lenkschloss entriegelt.
VORSICHT
Nach längerer hoher Motorbelastung den Motor nach Fahrtende nicht sofort
abstellen, sondern noch etwa 1 Minute im Leerlauf laufen lassen. So wird ggf.
ein Wärmestau des abgestellten Motors verhindert.
Hinweis
Nach dem Ausschalten der Zündung kann der Kühlerlüfter (und zwar auch un-
terbrochen) noch etwa 10 Minuten weiterlaufen.
134
Fahren
und
auf Seite 132.
136, Parken.
Motornotstart
Lesen und beachten Sie zuerst
Bei erfolgloser Prüfung des autorisierten Schlüssels wird im Display des Kom-
bi-Instruments die folgende Meldung angezeigt.
Schlüssel nicht gefunden.
KEIN SCHLUESSEL
Es muss der Motornotstart durchgeführt werden.
›
Den Knopf mit dem Schlüssel drücken
Beim Motornotstart muss der Schlüssel mit dem Schlüsselbart zum Starter-
knopf zeigen
» Abb.
121.
Bremsen und Parken
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Informationen für das Bremsen
Handbremse
Parken
Abb. 121
Motornotstart
und
auf Seite 132.
» Abb.
121.
135
136
136