Οδηγός Αντιμετώπισης Προβλημάτων - MIRKA Random Bedienungsanleitung

Σύμπτωμα
Χαμηλή απόδοση και χαμηλή
ταχύτητα χωρίς φορτίο
Διαρροή αέρα από τον
αυξομειωτή στροφών και/ή το
στέλεχος βαλβίδας.
Κραδασμοί/ακανόνιστη
λειτουργία
Σημείωση: Όλα τα τμήματα στα οποία γίνεται παραπομπή στη στήλη "Λύση" βρίσκονται στο τέλος του εγχειριδίου στην ενότητα
"Οδηγίες σέρβις"
Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων
Ενδεχόμενη αιτία
Ανεπαρκής πίεση αέρα
Ο ή οι σιγαστήρες έχουν μπουκώσει
Το φίλτρο εισόδου έχει βουλώσει
Ένα ή περισσότερα φθαρμένα ή
χαλασμένα πτερύγια
Εσωτερική διαρροή αέρα στο περίβλημα
του κινητήρα, που υποδηλώνεται από
ανεβασμένη κατανάλωση αέρα και
μειωμένη ταχύτητα.
Φθαρμένα εξαρτήματα κινητήρα
Φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν
ατράκτου
Λερωμένο, σπασμένο ή λυγισμένο ελατήριο
βαλβίδας, βαλβίδα ή έδρα βαλβίδας.
Εσφαλμένο πέλμα
Προσθήκη συνδετικού πέλματος ή άλλου
υλικού
Ακατάλληλη λίπανση ή συσσώρευση ξένων
σωμάτων.
Φθαρμένα ή χαλασμένα ρουλεμάν
κινητήρα, εμπρός ή πίσω
Για μηχανήματα κενού υπάρχει το
ενδεχόμενο το κενό να είναι υπερβολικά
ισχυρό με αποτέλεσμα κατά το τρίψιμο
επίπεδων επιφανειών το πέλμα να
κολλήσει στην επιφάνεια κατεργασίας.
Ελέγξτε την πίεση του αέρα στην είσοδο του τριβείο
ενώ το εργαλείο λειτουργεί χωρίς φορτίο. Πρέπει να
είναι 6,2 bar (90 psig/620 kPa).
Βλ. την ενότητα «Αποσυναρμολόγηση
περιβλήματος» για την αφαίρεση του σιγαστήρα.
Ο σιγαστήρας 58 μπορεί να ξεπλυθεί με καθαρό,
κατάλληλο διάλυμα καθαρισμού μέχρι να
αφαιρεθούν όλα τα ξένα σώματα και εμπόδια.
Αν δεν καταστεί εφικτό να καθαρίσετε καλά το
σιγαστήρα, αντικαταστήστε τον. (Βλ. την ενότητα
"Συναρμολόγηση περιβλήματος").
Καθαρίστε το φίλτρο εισόδου με κατάλληλο,
καθαρό διάλυμα καθαρισμού. Αν το φίλτρο δεν
μπορεί να καθαριστεί, αντικαταστήστε το.
Τοποθετήστε ένα ολόκληρο σετ νέων πτερυγίων
(για τη σωστή λειτουργία, όλα τα πτερύγια
πρέπει να αντικαθίστανται μαζί). Επαλείψτε
όλα τα πτερύγια με ποιοτικό λάδι πνευματικών
εργαλείων. Βλ. „Αποσυναρμολόγηση κινητήρα" και
„Συναρμολόγηση κινητήρα".
Ελέγξτε ότι ο κινητήρας είναι ευθυγραμμισμένος
σωστά και ότι ο δακτύλιος ασφάλισης εδράζει
σωστά. Ελέγξτε μήπως ο δακτύλιος Ο στην
εγκοπή του δακτυλίου ασφάλισης παρουσιάζει
ζημιά. Εξαγάγετε το συγκρότημα του κινητήρα και
επανατοποθετήστε το. Βλ. „Αποσυναρμολόγηση
κινητήρα" και „Συναρμολόγηση κινητήρα".
Εκτελέστε γενική επισκευή του κινητήρα.
Επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις
Mirka.
Αντικαταστήστε φθαρμένα ή χαλασμένα
ρουλεμάν. Βλ. „Αποσυναρμολόγηση κινητήρα" και
„Συναρμολόγηση κινητήρα".
Αποσυναρμολογήστε, επιθεωρήστε και
αντικαταστήστε φθαρμένα ή χαλασμένα τεμάχια.
Βλ. „Αποσυναρμολόγηση περιβλήματος" και
„Συναρμολόγηση περιβλήματος".
Χρησιμοποιείτε μόνο πέλματα κατάλληλου για το
μηχάνημα μεγέθους και βάρους.
Χρησιμοποιείτε μόνο μέσα τριψίματος και/ή
συνδετικά κατάλληλα για το μηχάνημα. Μην
στερεώνετε τίποτα στην επιφάνεια του πέλματος
του τριβείου που δεν έχει σχεδιαστεί ειδικά για
χρήση με το πέλμα και το τριβείο.
Αποσυναρμολογήστε το τριβείο και καθαρίστε με
κατάλληλο διάλυμα καθαρισμού. Συναρμολογήστε
το τριβείο. (Βλ. "Εγχειρίδιο σέρβις")
Αντικαταστήστε φθαρμένα ή χαλασμένα
ρουλεμάν. Βλ. „Αποσυναρμολόγηση κινητήρα" και
„Συναρμολόγηση κινητήρα".
Σε μηχανήματα SGV, προσθέστε ροδέλα(-ες)
στην άτρακτο του πέλματος για να αυξηθεί το
διάκενο ανάμεσα στο πέλμα και το κάλυμμα. Για
μηχανήματα CV μειώστε το κενό μέσα από το
σύστημα κενού και/ή προσθέστε ροδέλα(-ες) στο
πέλμα.
151
Λύση