AJUSTE EMBRAGUE
El embrague no necesita, por lo general, más ajustes que el de
la tensión del cable utilizando el grupo de ajuste colocado en
el manillar. Por lo general, basta con actuar en el tornillo de
ajuste colocado en el manillar para recuperar el juego debido
al alargamiento de la transmisión flexible. La palanca de
mandos tiene que tener siempre una carrera en vacío C (apro-
xim. 3 mm) antes de desembragar. Para regular este juego,
actúe en el ajuste (2) después de extraer el capuchón de go-
ma (1); girando el ajuste en el sentido indicado por la flecha A
se reduce el juego C mientras girändolo en el sentido indicado
por la flecha B se aumenta el juego.
1. Capuchón de goma
2. Tornillo de ajuste
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Hay otra posibilidad de ajuste y es la que da el tensor (1) co-
locado a la derecha del bastidor. Si, luego del ajuste, el em-
brague patina bajo carga o arrastra incluso cuando está de-
sembragado, se debe desmontar para las
comprobaciones del caso. Para realizar estas operaciones dirí-
jase al Concesionario.
1. Tornillo de ajuste
2. Contratuerca
3. Capuchón de goma