Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
LZB 66 A0025-11
Důrazně doporučujeme instalaci olejového
přimazávače Atlas Copco (DIM). Ten je třeba
nastavit podle spotřeby vzduchu pomocí
pneumatického nástroje dle následujícího vzorce:
L = spotřeba vzduchu (l/s).
(Naleznete v prodejní dokumentaci).
D = počet kapek za min (1 kapka = 15 mm3)
L* 0,2 = D
toto platí pro použití pneumatických nástrojů s
dlouhodobým pracovním cyklem. Pro nástroje s
krátkodobým pracovním cyklem lze použít i
jednobodový přimazávač Atlas Copco typu Dosol.
V případě přimazávače Dosol je nastavení
uvedeno v části věnované příslušenství pro přívod
vzduchu Air Line v našem hlavním katalogu.
Modely bez nutnosti přimazávání:
• V případě nástrojů nevyžadujících přimazávání
je na zákazníkovi, zda použije nějaké přídavné
zařízení. Pokud ale stlačený vzduch obsahuje malé
množství oleje např. z přimazávače (DIM) nebo
systému Dosol, není to na škodu.
To neplatí pro turbínové nástroje, jejichž vzduch
musí být bez oleje.
Připojení stlačeného vzduchu
• Stroj je navržen pro pracovní tlak (e) 6–7 bar =
600–700 kPa = 87–102 psi.
• Před připojením profoukněte hadici.
• Doporučený rozměr hadice je 13 mm (1/2") .
Údržba
Důkladná kontrola
Motor se musí vyřadit z provozu za účelem kontroly,
jakmile dojde k libovolnému příznaku závady.
Servisní interval je různý a závisí na rychlosti motoru
a kvalitě vzduchu.
Mazání
Za běhu je nutné dodávat do motoru olej. To se
přednostně provádí pomocí přimazávače olejovou
mlhou Atlas Copco DIM nebo mazacím systémem
DOSOL.
Planetová ozubená kola, kuličková a jehlová
ložiska a těsnicí kroužek by se měly mazat tukem
při důkladné kontrole motoru. Tuk Molykote BR2
Plus umožňuje dlouhé intervaly mazání.
Používejte vždy kvalitní maziva. Oleje a tuky
uvedené v tabulce jsou příklady doporučených maziv.
Průvodce mazáním
Značka
BP
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Ochrana proti korozi a vnitřní čištění
Voda v tlakovém vzduchu, prach a částice vzniklé
oděrem způsobují korozi a váznutí lopatek, ventilů
atd.
Tomu lze zabránit pročištěním olejem (několik
kapek) za chodu motoru po dobu 5–10 vteřin a
absorpcí oleje do tkaniny. Tímto způsobem chraňte
nástroj dříve, než dojde k delším prostojům v
důsledku poruchy.
Důkladná kontrola
Aby se dosáhlo co nejdelší životnosti za normálních
provozních podmínek, je nutné pneumatický motor
důkladně kontrolovat a čistit pravidelně každých 12
měsíců nebo častěji, pokud byl v provozu 2000
hodin. V případě normálního provozu s lopatkami
bez potřeby mazání je třeba provádět důkladnou
kontrolu a čištění každých 12 měsíců nebo častěji,
pokud byl v provozu 1000 hodin. Pokud se motor
používá v těžkém provozu, měl by být důkladně
kontrolován častěji, nezávisle na provozu s mazáním
nebo bez něj.
Zatížení hřídele
Maximální hodnoty zatížení hřídele uváděné v našich
propagačních prodejních tiskovinách a na poslední
stránce nesmějí být překročeny, aby se zabránilo
nadměrnému zvýšení teploty ložisek. Přijatelné
zatížení hřídele najdete v diagramu na poslední
stránce.
Užitečné informace
C Navštivte stránky společnosti Atlas Copco
www.atlascopco.com
Na našich stránkách naleznete veškeré informace,
které se týkají výrobků společnosti Atlas Copco
Tools, příslušenství, náhradních součástí a
publikovaných dokumentů!
© Atlas Copco Tools - 9836 4452 00
Provozní pokyny
Přimazávání
Mazací tuk
vzduchu
Energrease LS-EP2
Energol E46
Beacon EP2
Arox EP46
Rembrandt EP2
Chopin 46
Mobilegrease XHP
Almo Oil 525
222
Alvania EP2
Torvcula 32
Multifak EP2
Aries 32
BR2 Plus
25
Werbung
Inhaltsverzeichnis
