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Sicherheit und Bedienungsanleitung
Luftqualität
• Für eine optimale Leistung und maximale Maschi-
nenlebensdauer empfehlen wir den Einsatz von
Druckluft mit einem Taupunkt von 10°C. Die In-
stallation eines Atlas Copco-Kühllufttrockners
wird empfohlen.
• Verwenden Sie einen separaten Luftfilter vom
Typ Atlas Copco FIL. Dieser sorgt für die Abschei-
dung von Feststoffteilchen mit einer Größe über
15 Mikrometer sowie mehr als 90 % des flüssigen
Wassers. Der Filter ist so nah wie möglich an der
Maschine/Ausrüstung und vor weiteren Luftauf-
bereitungseinheiten wie REG oder DIM zu instal-
lieren (siehe Luftleitungszubehör in unserem
Hauptkatalog). Den Schlauch vor dem Anschlie-
ßen ausblasen.
Modelle, die Luftschmierung erfordern:
• Die Druckluft muss mit einer kleinen Ölmenge
versetzt sein.
Wir empfehlen nachdrücklich die Installation eines
Atlas Copco-Nebelölers DIM. Dieser ist entspre-
chend des Luftbedarfs des Luftleitungswerkzeugs
unter Verwendung folgender Formel einzustellen:
L = Luftverbrauch (l/Sek.)
(Ziehen Sie die Verkaufsunterlagen zu Rate.)
D = Anzahl der Tropfen je Minute (1 Tropen =
15 mm³)
L* 0,2 = D
Dies gilt für den Einsatz von Werkzeugen mit
langen Arbeitszyklen. Alternativ kann ein Atlas
Copco-Einspritzöler vom Typ Dosol für Werkzeu-
ge mit kurzen Arbeitszyklen verwendet werden.
Hinweise zur Einstellung des Dosol-Ölers entneh-
men Sie den Angaben zum Luftleitungszubehör
in unserem Hauptkatalog.
Schmierungsfreie Modelle:
• Bei schmierfreien Werkzeugen, die auf Kunden-
wunsch bereitgestellt werden, ist es nicht nachtei-
lig, wenn die Druckluft eine geringe Ölmenge
enthält, die von einem DIM- oder Dosol-Öler ab-
gegeben wird.
Eine Ausnahme stellen Turbinenwerkzeuge dar,
für die ein ölfreier Betrieb gewährleistet werden
muss.
Druckluftanschluß
• Das Werkzeug ist für einen Betriebsdruck (e) von
6 - 7 bar = 600 - 700 kPa = 6–7 kp/cm
• Den Druckluftschlauch vor dem Anschließen
sorgfältig sauberblasen.
• Empfohlenen Schlauchdurchmesser ist 13 mm
(1/2") .
10
Wartung
Wartung
Beim geringsten Anzeichen einer Störung ist der
Luftmotor auszuschalten und zu untersuchen. Die
Wartungsintervalle sind von der Motordrehzahl und
der Luftqualität abhängig.
Schmierung
Die Planetengetriebe, die Kugel und Nadellager so-
wie der Dichtungsring sind bei den regelmäßigen
Wartungen des Motors mit Fett zu schmieren. Moly-
kote BR2 Plus verlängert die Schmierungsintervalle.
Nur Hochwertige Schmiermittel verwenden. Die
in der Tabelle empfohlenen Schmiermittel sind Bei-
spiele, die den gestellten Anforderungen entsprechen.
Schmiermittelempfehlungen
Fabrikat
BP
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
Kluber Lub.
Castrol
Rostschutz und Reinigung des Gerätein-
nenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspar-
tikel verursachen Rost und hohen Verschleiß von
Lamellen, Ventilen etc..
Dies kann verhindert werden, indem Öl (einige
Tropfen) in das Gerät gegeben und das Gerät dann
5-10 Sekunden lang gefahren wird; das herauslaufen-
de Öl in einem Tuch auffangen. Dieses Verfahren
nach längerem Betriebsstillstand durchführen.
Wartung
Eine optimale Nutzungsdauer des Motors bei norma-
ler Belastung erreichen Sie über eine regelmäßige
Wartung und Reinigung nach jeweils 12 Monaten
2
ausgelegt.
oder 2000 Betriebsstunden. Bei extrem harter Belas-
tung sollte die Wartung in kürzeren Abständen erfol-
gen.
A
Den Motor gründlich reinigen.
Motor einbauen und auf einwandfreien Lauf
überprüfen. Zwei Tropfen Öl in den Luftein-
© Atlas Copco Tools - 9836 4452 00
LZB 66 A0025-11
Fett
Energrease LS-EP2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Alvania EP2 Cassida Grease
RLS 1*
Multifak EP2
BR2 Plus
Klubersynth UH 1 14-151*
OBEEn UF 1*
*Approved acc. To USDA-H1
Luftschmie-
rung
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo Oil 525
Torvcula 32
Aries 32
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