Motorkühlmittel Nachfüllen, Ablassen Und Anlage Spülen - Fiat Tipo 5Door Betriebsanleitung

Bei der Ermittlung von unnormalen
Geräuschen im Auspuff oder Rauch im
Fahrgastraum, oder wenn der Boden
des Aufbaus oder der Fahrzeugrumpf
beschädigt wurden, die ganze
Auspuffanlage und die Karosserieteile
vom Fiat-Kundendienstnetz auf kaputte,
beschädigte oder abgenutzte Stellen
prüfen lassen. Des Weiteren muss
geprüft werden, dass sie sich im
Vergleich zur korrekten
Montageposition nicht verschoben
haben.
Offene Schweißnähte oder lockeren
Anschlüsse können zu
Abgasdurchsickerungen im Fahrzeug
führen.
Die Auspuffanlage immer kontrollieren
lassen, wenn das Fahrzeug angehoben
wird. Die Komponenten falls erforderlich
ersetzen (wenden Sie sich immer an
das Fiat-Kundendienstnetz).
Unter normalen Einsatzbedingungen
erfordert der Katalysator keine Wartung:
Für einen korrekten Betrieb und zur
Vermeidung von Schäden ist es sehr
wichtig, dass der Motor korrekt
funktioniert.
Um die Gefahr einer Beschädigung des
Katalysators auf ein Minimum zu
verringern, ist folgendermaßen
vorzugehen:
Den Motor oder die
Anlassvorrichtung nicht bei eingelegtem
Gang und sich bewegendem Fahrzeug
ausschalten.
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Nie versuchten, den Motor durch
Abschleppen oder Anschieben in
Betrieb zu setzen.
Das Fahrzeug nicht weiter benutzen,
wenn die Mindestdrehzahl des Motors
nicht regelmäßig ist oder wenn die
Betriebsbedingungen sehr
unregelmäßig sind.
KÜHLANLAGE
Der Austritt von Motorkühlmittel
(Frostschutzmittel) oder von Dampf aus
dem Kühler stellen eine große Gefahr
für Brandverletzungen dar.
Wird Dampfaustritt aus dem Motorraum
festgestellt wird oder ein Pfeifen zu
hören ist, die Motorhaube erst öffnen,
wenn der Kühler abgekühlt ist.
ZUR BEACHTUNG Nie versuchen, den
Deckel bei heißem Kühler oder
Expansionsgefäß zu entfernen:
VERBRENNUNGSGEFAHR!
Kontrolle der Kühlmitteltemperatur
des Motors
Jedes Jahr den Stand der
Kühlmitteltemperatur des Motors (am
Besten am Anfang der kalten
Jahressaison) prüfen.
Befinden sich im innern des Motors
Schadstoffe muss die Anlage entleert,
gespült und neu gefüllt werden.
Wenden Sie sich hierzu an den
Fiat-Kundendienst.
Den vorderen Teil des Kondensators auf
sich angesammelten Schmutz wie
Insekten, Laub u.Ä. prüfen. Ist er
verschmutzt, muss er sorgfältig mit
Wasser gereinigt werden.
Die Schlauchleitungen der Kühleranlage
des Motors prüfen. Der Gummi darf
nicht verschlissen sein, es dürfen keine
Risse, Schnitte, Verstopfungen u.Ä. in
den Anschlüssen auf der Seite des
Expansionsgefäßes und auf der Seite
des Kühlers zu sehen sein. Besteht der
Verdacht an Leckstellen aus der Anlage
(z.B. weil oft nachgefüllt werden muss),
muss die Dichtung vom Fiat-
Kundendienstnetz überprüft werden.
Bei abgestelltem Motor und bei
normaler Betriebstemperatur prüfen, ob
der Kühlerdeckel der Kühleranlage dicht
ist.
ZUR BEACHTUNG Den Deckel NICHT
entfernen, wenn die Flüssigkeit heiß ist:
VERBRENNUNGSGEFAHR!
ZUR BEACHTUNG Bevor der Deckel
des Motorkühlmittels entfernt wird,
immer abwarten, bis sich die Anlage
abgekühlt hat.
Motorkühlmittel nachfüllen,
ablassen und Anlage spülen
Ist das Motorkühlmittel (Frostschutz)
verschmutzt, müssen Reinigung und
Ausspülung durch das Fiat-
Kundendienstnetz durchgeführt
werden.
Die Angaben im „Plan für die
programmierte Wartung" beschreiben