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TECHNISCHE DATEN
Vibrationen – Fahrersitz
(ISO 2631)
Geräuschwerte
6
Die Vibrationswerte wurden gemäß EU-Richtlinie
2000/14/EG an einer EU-ausgerüsteten Maschine
gemessen, mit eingeschalteter Vibration auf einer
Schaumgummimatte und mit dem Fahrersitz in
Transportstellung.
Die gemessenen Vollkörpervibrationen unterschreiten
den in Richtlinie 2002/44/EG angegebenen
Auslösewert von 0,5 m/s
(Der Grenzwert liegt bei 1,15 m/s
Gemäß derselben Richtlinie unterschreiten die
gemessenen Hand-/Armvibrationen den angegebenen
Auslösewert von 2,5 m/s
(Der Grenzwert liegt bei 5 m/s
Die Geräuschwerte wurden gemäß EU-Richtlinie 2000/14/EC an
einer EU-ausgerüsteten Maschine gemessen, mit eingeschalteter
Vibration auf weichem Polymermaterial und mit dem Fahrersitz in
Transportstellung.
Modell
CA152A
Die Vibrationswerte können beim Fahren auf
unterschiedlichem Untergrund und bei ver-
schiedenen Sitzplatzierungen variieren.
Garantierter
Schalldruckwert,
Schallleis-
am Ohr des
tungswert
Fahrers(Fahrer-
dB(A) LwA
stand) dB(A)
LpA
106
Die Geräuschwerte können beim Fahren auf
unterschiedlichem Untergrund und bei
verschiedenen Sitzplatzierungen variieren.
2
.
2
.)
2
.
2
.)
Schalldruckwert,
am Ohr des
Fahrers
(Kabine)dB(A)
LpA
84
80
CA152A M152ADE2
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