Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wiederzusammenbau
Einbau des Ansaugkrümmers
Anzugsreihenfolge
4
2
Montieren Sie den Kühlmittelkrümmer mit neuen Dichtungen und
daran befestigtem Kabelbaum an den Zylinderköpfen. Bringen
Sie vor dem Einbau des Krümmers möglicherweise entfernte
Kabelbaum-Clips und/oder Kabelbinder wieder an. Schrauben
Sie das Massekabel am Bolzen an und ziehen Sie es mit 7,3 Nm
(65 in. lb.) fest. Ziehen Sie die Schrauben in der abgebildeten
Reihenfolge mit 10,5 Nm (93 in. lb.) fest.
Einbau des Generatorreglers
1.
Schließen Sie das Generatorreglerkabel B+ (violettes Kabel
mit schwarzem Schrumpfschlauchende) am Kabelbaum an.
2.
Schließen Sie den Generatorregler von unten an die Öff nung
im Zwischenblech an und sichern Sie ihn mit Schrauben.
Ziehen Sie die Schrauben mit 3,4 N (30 in. lb.) fest.
3.
Legen Sie das Kabel in den Halte-Clip in der Druckplatte.
Einbau der Einspritzventile
HINWEIS: Prüfen Sie, ob alle Bauteile blank, unbeschädigt und
schmutzfrei sind und an den elektrischen Steck-
verbindern die Dichtungen korrekt eingesetzt sind.
HINWEIS: O-Ringe und Sicherungsklammern sollten jeweils
ersetzt werden, wenn ein Einspritzventil aus seiner
Einbauposition genommen wurde.
1.
Benetzen Sie die O-Ringe der Einspritzventile mit frischem
Motoröl.
2.
Setzen Sie die Sicherungsklammer an das Einspritzventil an
und richten Sie es wie im Bild gezeigt aus.
3.
Drücken Sie das Einspritzventil in die Ventilkappe, bis die
Sicherungsklammer aufgeschnappt ist.
4.
Drücken Sie das Einspritzventil in die Bohrung im
Ansaugstutzen und drehen Sie es in seine ursprüngliche
Position.
5.
Schrauben Sie die Sechskant-Flanschschraube der Ventil-
kappe in den Ansaugstutzen ein und ziehen Sie sie mit
7,3 Nm (65 in. lb.) fest.
6.
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an das
Einspritzventil an und prüfen Sie, ob eine einwandfreie
Verbindung besteht.
7.
Führen Sie Arbeitsschritt 1 bis 6 ebenfalls am anderen
Einspritzventil aus.
94
Einbau des Temperatur/Saugrohr-Absolutdruck-Sensors
(TMAP)
HINWEIS: Achten Sie darauf, dass alle Bauteile blank,
3
1.
Benetzen Sie den O-Ring des TMAP-Sensors mit Öl und
setzen Sie den Sensor in die Bohrung im Ansaugstutzen ein.
1
2.
Ziehen Sie die Schraube mit 7,3 N (65 in. lb.) fest.
3.
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an den
TMAP-Sensor an und prüfen Sie, ob eine einwandfreie
Verbindung besteht. Sichern Sie den Steckverbinder mit der
Sicherungslasche.
Einbau des Kurbelwellenstellungs-Sensors
HINWEIS: Prüfen Sie, ob alle Bauteile blank, unbeschädigt und
1.
Falls er ausgebaut wurde, bringen Sie den Kurbel-
wellenstellungs-Sensor wieder an der Halterung an und
ziehen die Schrauben mit 11,3 Nm (100 in. lb.) fest.
2.
Befestigen Sie den Kurbelwellenstellungs-Sensor und die
Halterung an den Kurbelgehäusestegen. Ziehen Sie die
Schrauben der Halterung mit 8,3 N (73 in. lb.) fest.
3.
Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder an den
Kurbelwellenstellungs-Sensor an und prüfen sie, ob eine
einwandfreie Verbindung besteht.
KohlerEngines.com
unbeschädigt und schmutzfrei sind und die Dichtung
des elektrischen Steckverbinders korrekt eingesetzt ist.
schmutzfrei sind und an den elektrischen Steck-
verbindern die Dichtungen korrekt eingesetzt sind.
32 690 14 Rev. --
Werbung
Inhaltsverzeichnis
