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Reinigen Sie beim Zerlegen des Motors gewissenhaft alle Bauteile.
Nur saubere Teile können gründlich auf Abnutzung und Schäden
untersucht und nachgemessen werden. Es sind zahlreiche
Reinigungsmittel im Handel erhältlich, mit denen sich Schmutz, Öl
und Ruß einfach und schnell von Motorbauteilen entfernen lassen.
Beachten Sie bei der Anwendung dieser Reiniger unbedingt die
Gebrauchsanweisung und Sicherheitshinweise des Herstellers.
Vergewissern Sie sich, dass alle Rückstände des Reinigers
entfernt wurden, bevor der Motor wieder zusammengebaut
und in Betrieb genommen wird. Selbst kleine Mengen dieser
Reinigungsmittel können die Schmiereigenschaften von Motoröl in
kurzer Zeit herabsetzen.
Lösen Sie die Zündkerzenkabel
HINWEIS: Ziehen Sie nur an der Kerzenkappe, um Schäden am
Zündkerzenkabel zu vermeiden.
1.
Klemmen Sie die Kabel von den Zündkerzen ab.
2.
Trennen Sie die Stecker von den Zündspulen.
Die Zündspule bleibt am Luftleitblech montiert, nachdem sie
abklemmt oder ausgesteckt wurde.
3.
Unterbrechen Sie die Kraftstoff versorgung.
Öl aus Kurbelgehäuse ablassen und Ölfi lter entfernen
1.
Entfernen Sie den Einfüllverschluss mit Ölmessstab und die
Ölablassschraube.
2.
Warten Sie eine gewisse Zeit, bis das gesamte Öl aus
Kurbelgehäuse und Ölfi lter abgefl ossen ist.
3.
Bauen Sie den Ölfi lter aus und entsorgen Sie ihn
vorschriftsgemäß.
Ausbau des Abgasschalldämpfers (falls vorhanden)
HINWEIS: Solange die Lambdasonde nicht beschädigt oder
defekt ist, muss sie nicht aus dem Abgasschalldämpfer
ausgebaut werden.
1.
Nehmen Sie die Auspuff anlage und alle zugehörigen Teile
vom Motor ab.
2.
Ziehen Sie den Lambdasondenstecker vom Kabelbaum ab.
Ausbau des Messstabrohrs
Entfernen Sie die Befestigungsschraube, mit der das
Messstabrohr an der Druckplatte angebracht ist. Entfernen Sie das
Messstabrohr.
Ausbau der Membran-Kraftstoff pumpe
Hochentzündlicher Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während der
Motor läuft oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive Dämpfe.
Lagern Sie Benzin ausschließlich in typgeprüften Behältern in
einem gut belüfteten, unbewohnten Gebäude und achten Sie
auf einen ausreichenden Abstand zu Funkenfl ug und off enem
Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er
mit heißen Motorkomponenten oder Funken der Zündanlage in
Berührung kommt. Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
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WARNUNG
KohlerEngines.com
Zerlegen/Inspektion und Wartung
Teile der Membran-Kraftstoff pumpe
D
E
Membran-
A
Kraftstoff pumpe
C
Einlassleitung
E
Impulsleitung
1.
Lösen Sie die Ausgangsleitung von der Kraftstoff pumpe.
Die Einlassleitung mit dem Kraftstoff fi lter kann an der
Kraftstoff pumpe angeschlossen bleiben.
2.
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die
Kraftstoff pumpe am Gebläsegehäuse befestigt ist.
3.
Lösen Sie die Impulsleitung (Vakkum) vom Ventildeckel,
nehmen Sie dann die Kraftstoff pumpe mit den anmontierten
Leitungen ab.
Ausbau des Gebläsegehäuses
HINWEIS: Außer wenn es beschädigt ist, muss das feste
Schutzgitter nicht vom Gebläsegehäuse demontiert
werden.
1.
Entfernen Sie die Luftfi lterabdeckung.
2.
Trennen Sie die Sicherungen von den Sicherungssteckern am
Gebläsegehäuse und lassen Sie sie nach unten hängen.
3.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Gebläsegehäuse
am Luftfi ltersockel befestigt ist.
4.
Lösen Sie die Schrauben, die das Gebläsegehäuse an die
Druckplatte und Luftleitbleche befestigt. Die Schrauben
können in den Langlöchern verbleiben.
5.
Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Kabelklemme an
der zweiten Seite des Gebläsegehäuses.
6.
Nehmen Sie das Lüftergehäuse ab.
A
B
C
B
Kraftstoff fi lter
D
Auslassleitung
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