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5 Fehlersuche und -behebung
ALARM/WARNUNG 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze:
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird als Mittelwert
für die letzten 120 Sekunden anhand des Widerstandswerts des Brems-
widerstands (Par. 2-11
Bremswiderstand (Ohm)
spannung in Prozent ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die übertra-
gene Bremsleistung höher ist als 90 %. Wenn in Par. 2-13
Leistungsüberwachung Alarm
quenzumrichter mit einem Alarm ab, wenn die abgeführte Bremsleistung
über 100 % liegt.
ALARM/ WARNUNG 27, Bremse IGBT-Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransistor überwacht. Bei einem
Kurzschluss wird die Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung aus-
gegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin betrieben werden, auf-
grund des Kurzschlusses wird jedoch eine hohe Leistung an den Brems-
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widerstand abgegeben, auch wenn dieser nicht gebremst wird.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus. Überprüfen Sie den Bremswi-
derstand.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung kann ebenfalls auftreten, wenn der
Bremswiderstand überhitzt. Klemme 104 bis 106 sind als Bremswider-
stand verfügbar. Zu Klixon-Eingängen siehe Abschnitt Temperaturschal-
ter Bremswiderstand.
Warnung: Bei einem Kurzschluss des Bremstransistors
besteht das Risiko einer erheblichen Leistungsübertra-
gung zum Bremswiderstand.
ALARM/WARNUNG 28, Bremstest Fehler:
Fehler im Bremswiderstand: Der Bremswiderstand ist nicht angeschlos-
sen/funktioniert nicht.
ALARM 29, Umrichter Übertemperatur:
Bei Schutzart IP 20 oder IP 21/NEMA 1, liegt die Abschaltgrenze für die
Kühlkörpertemperatur bei 95 °C +5 °C. Der Temperaturfehler kann erst
dann quittiert werden, wenn die Kühlkörpertemperatur 70 °C + 5 °C wie-
der unterschritten hat.
Mögliche Ursachen:
-
Umgebungstemperatur zu hoch
-
Motorkabel zu lang
ALARM 30, Motorphase U fehlt:
Motorphase U zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie Motorphase U.
ALARM 31, Motorphase V fehlt:
Motorphase V zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie Motorphase V.
ALARM 32, Motorphase W fehlt:
Motorphase W zwischen Frequenzumrichter und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und prüfen Sie Motorphase W.
ALARM 33, Inrush Fehler:
Zu viele Einschaltungen haben innerhalb zu kurzer Zeit stattgefunden. Die
zulässige Anzahl Einschaltungen innerhalb einer Minute ist im Kapitel
gemeine technische Daten
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Kommunikationsfehler:
Der Feldbus auf der Kommunikationsoptionskarte funktioniert nicht ein-
wandfrei. Prüfen Sie die Modulparameter, und prüfen Sie, ob das Modul
ordnungsgemäß in Steckplatz A des Frequenzumrichters eingesetzt wur-
de. Prüfen Sie die Feldbus-Verkabelung.
252
) und der Zwischenkreis-
Bremswiderst.
[2] ausgewählt wurde, schaltet der Fre-
aufgeführt.
MG.33.M7.03 - VLT
WARNUNG/ALARM 36, Netzausfall:
Diese Warnung/dieser Alarm ist nur aktiv, wenn die Versorgungsspan-
nung des Frequenzumrichters unterbrochen wurde und Par. 14-10
ausfall-Funktion
nicht auf AUS steht. Überprüfen Sie Überprüfen Sie die
Sicherungen des Frequenzumrichters.
ALARM 37, Phasenunsymmetrie:
Es liegt eine Stromunsymmetrie zwischen den Leistungseinheiten vor.
All-
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ist eine eingetragene Marke von Danfoss.
FC300-Programmierungshandbuch
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