10
FAHRWERK ABSTIMMEN
10.9
Federvorspannung des Federbeins einstellen
Vorsicht
Verletzungsgefahr Teile des Federbeines werden umhergeschleudert, wenn das Federbein unsachgemäß zerlegt wird.
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt.
–
Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
10.10
Fahrtdurchhang einstellen
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Gesamte Federlänge im gespannten Zustand messen und den Wert notieren.
–
Schraube
–
Einstellring
Kombischlüssel (50329080000)
Hakenschlüssel (T106S)
–
Gesamte Federlänge im entspannten Zustand messen.
–
Feder durch Drehen des Einstellrings
Vorgabe
Federvorspannung
Standard
Info
Die Federvorspannung ist die Differenz zwischen der entspannten Feder-
länge und der gespannten Federlänge.
In Abhängigkeit vom statischen Durchhang bzw. Fahrtdurchhang kann eine
höhere oder niedrigere Federvorspannung notwendig sein.
402659-10
–
Schraube
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Eine entsprechende Feder auswählen und montieren.
Vorgabe
Federrate
Gewicht Fahrer: < 45 kg
Gewicht Fahrer: 45... 55 kg
Gewicht Fahrer: > 55 kg
Info
B00292-10
Die Federrate ist an der Federaußenseite angeführt.
Kleinere Gewichtsabweichungen können durch Ändern der Federvorspan-
nung ausgeglichen werden.
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
–
Statischen Durchhang des Federbeins kontrollieren. (
–
Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren. (
(
S. 40)
lösen.
drehen, bis die Feder vollständig entspannt ist.
festziehen.
(
S. 41)
(
S. 40)
(
S. 41)
S. 33)
auf das vorgegebene Maß
10 mm
S. 33)
S. 33)
30 N/mm
35 N/mm
40 N/mm
S. 33)
S. 29)
S. 29)
30
spannen.