PROBLEMA
Sentido de giro
incorrecto
El motor se sobre
calienta mientras
funciona con baja carga
El motor vibra
Chirridos
Funcionamiento ruidoso
Calentamiento excesivo
Rodamientos
Calentamiento excesivo
rodamientos de bolas
ES –
50
CAUSA
Secuencia de fases errónea
Sobrecarga
La carcasa o las rejillas de
ventilación están llenas de suciedad
y obstaculizan una adecuada
ventilación del motor
Posiblemente el motor tiene una
fase abierta
Bobinado a masa
Tensión eléctrica en terminales
desequilibrada
Motor mal alineado
Soporte inestable
Acoplamiento desequilibrado
Equipo accionado desequilibrado
Rodamientos defectuosos
Rodamientos desalineados
Cambio de posición de los pesos de
equilibrado
Contradicción entre el equilibrado
del rotor y el del acoplamiento
(media chaveta – chaveta entera)
Motor trifásico funcionando como
monofásico
Juego axial excesivo
El ventilador roza el escudo
El ventilador golpea el protector
Placa base suelta
Entrehierro no uniforme
Desequilibrio del rotor
Eje doblado o torcido
Tensión excesiva de la correa
Las poleas están demasiado lejos
del resalte del eje
Diámetro de polea demasiado
pequeño
Mala alineación
Grasa insufi ciente
Deterioro de la grasa o lubricante
contaminado
Exceso de lubricante
Rodamiento sobrecargado
Bola rota o caminos de rodadura
dañados
QUE HACER
Permutar dos fases en los terminales del
motor o en el panel de interruptores.
Reducir la carga.
Limpiar los agujeros de la rejilla y verifi car
que hay una corriente de aire continua en el
motor.
Verifi car que todos los cables estén bien
conectados.
Localizar y reparar.
Comprobar si hay cables, conexiones y
transformadores defectuosos.
Realinear.
Reforzar la base.
Equilibrar acoplamiento.
Reequilibrar el equipo accionado.
Sustituir los rodamientos.
Alinear adecuadamente.
Reequilibrar el motor.
Reequilibrar el acoplamiento o el motor.
Buscar y reparar la falta de fase.
Ajustar el rodamiento o añadir galga.
Eliminar interferencia.
Verifi car ventilador.
Ajustar tornillos de sujeción.
Verifi car y corregir montaje escudos o
rodamiento.
Reequilibrado.
Enderezar o sustituir eje.
Disminuir la tensión de la correa.
Acercar la polea al rodamiento del motor.
Utilizar poleas más grandes.
Corregir realineando el motor con la máquina
accionada.
Mantener la calidad adecuada de la grasa en
el rodamiento.
Quitar la grasa vieja, limpiar cuidadosamente
los rodamientos con queroseno y sustituirla
por grasa nueva.
Reducir la cantidad de grasa. No llenar el
rodamiento más de la mitad de su capacidad.
Comprobar alineación, magnitud y dirección
empuje de la carga.
Sustituir rodamiento, limpiando primero el
alojamiento cuidadosamente.
ABB / Low Voltage Motors / Manual 12-2004