Kawasaki Ninja ZX-12R Betriebsanleitung Seite 132

130 Wartung und Einstellung
Reifenverschleiß und -beschädigung
Mit zunehmendem Verschleiß steigt
die Gefahr von Reifenpannen und -
schäden. Es ist erwiesen, daß 90 %
aller Reifenschäden während der letz-
ten 10 % des Reifenprofils (90 %
Abrieb) auftreten. Deshalb ist es falsche
Sparsamkeit und gefährlich, Reifen
glattzufahren.
●
Gemäß der "Inspektionstabelle" die
Profiltiefe mit einer Profilmeßlehre
messen; den Reifen erneuern, wenn
die Profiltiefe den Grenzwert unter-
schreitet.
Mindestprofiltiefe
Vorne ––––––––
Unter 130 km/h
Hinten
Über 130 km/h
A. Profilmeßlehre
●
1,6 mm
●
2 mm
3 mm
Den Reifen auf Risse und Schnitte
sichtprüfen und bei starker Beschädi-
gung erneuern. Ausbuchtungen und
Unebenheiten weisen auf innere
Schäden hin, die einen Reifenwech-
sel erfordern.
Im Reifenprofil festsitzende Steine
oder Fremdkörper entfernen.