Nice M3BAR Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise Seite 143

Dioda wejścia Parametr Dioda (poziom) Wartość
L1 Czas trwa- L1
nia prze-
L2
rwy
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L2 Funkcja L1
Krok po
L2
kroku
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L3 Prędkość L1
silnika
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L4 Wyjście 1 L1
LIGHT
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L5 Wyjście L1
diodowe
L2
(światła
L3
pokrywy)
L4
L5
L6
L7
L8
L6 Siła silnika L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L7 Czułość L1
pętli detek-
L2
cyjnej (Lo-
L3
op Detec-
L4
tor)
L5
L6
L7
L8
L8 Hamowanie L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
– Nie należy ustawiać zbyt wysokiej wartości „siły silnika", ponieważ może ona zakłócić działanie systemu zabezpieczającego lub uszkodzić ramię;
– Jeżeli kontrola „siły silnika" jest używana jako pomoc dla systemu redukcji siły uderzenia, należy powtórzyć pomiar siły po każdej regulacji, zgodnie z zaleceniami normy EN 12445
– Zużycie oraz warunki atmosferyczne wywierają wpływ na ruchy szlabanu, w związku z tym okresowo należy sprawdzać regulację „siły silnika".
TABELA 8 - Funkcje drugiego poziomu
3 sekund
5 sekund
7 sekund
10 sekund
15 sekund
20 sekund
40 sekund
60 sekund
Otwarcie – stop – zamknięcie – stop
Otwarcie – stop – zamknięcie – otwarcie
Otwarcie – zamknięcie – otwarcie – zamknięcie
Mieszkaniowy 1
Mieszkaniowy 2
Krok po kroku 2
Obecność człowieka
Otwieranie w trybie "półautomatycznym", zamykanie w "obecności użytkownika"
Prędkość 1 (50%)
Prędkość 2 (80%)
Prędkość 3 (100%)
Otwarcie V3, Zamknięcie V1
Otwarcie V1, Zamknięcie V2
Otwarcie V2, Zamknięcie V3
Otwarcie V3, Zamknięcie V2
Otwarcie V2, Zamknięcie V1
Kontrolka otwartego ramienia (24 V - 10 W)
Ramię zamknięte (24 V - 10 W)
Ramię otwarte (24 V - 10 W)
Lampa ostrzegawcza (12 V - 21 W)
Lampa ostrzegawcza 1 (24 V - 10 W) (dla świateł ramienia)
Zamek elektryczny (24 V - 10 W)
Ssawka (24 V - 10 W)
Kontrolka konserwacji (24 V - 10 W)
Lampa ostrzegawcza (tylko podczas wykonywania manewru)
Lampa ostrzegawcza 1 (miga zawsze)
Światełko nocne
Zawsze włączone
Czerwony semafor
Zielony semafor
Semafor ruchu jednokierunkowego
Semafor ruchu wahadłowego
Siła 1 (mała)
Siła 2
Siła 3
Siła 4
Siła 5
Siła 6
Siła 7
Siła 8 (duża)
100% - maksymalna
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30% - minimalna
0 - brak
1
2
3
5
6
8
9 - maksymalne
OSTRZEŻENIA:
Opis
Reguluje czas trwania przerwy, czy-
li czas upływający pomiędzy końcem
ma n ewru otwierania a początkiem
ma newru automatycznego zamykania .
Ten parametr wywiera efekt wyłącz-
nie, jeśli automatyczne Zamykanie jest
aktywne .
Reguluje kolejność poleceń połączo-
nych z wejściem lub z poleceniem ra-
diowym: "Krok po kroku" .
Reguluje prędkość silnika podczas
zwykłego ruchu.
Wybór rodzaju urządzenia podłączo-
nego do wyjścia LIGHT.
Ważne! – Jeżeli programowanie zo-
stanie zmienione, należy sprawdzić,
czy rodzaj napięcia nowego urzą-
dzenia podłączonego do zacisku LI-
GHT odpowiada rodzajowi napięcia
dla wybranego programowania wyj-
ścia LIGHT.
Wybór trybu działania urządzenia
podłączonego do wyjścia diodowe-
go. Tryby od L1 do L4 można przy-
pisać do diodowej lampy ostrzegaw-
czej. Tryby od L5 do L8 można przy-
pisać do semafora diodowego.
Ważne ! - Nie podłączać innych, nie-
przewidzianych urządzeń.
Podczas wykonywania manewru re-
guluje system kontroli siły silnika, aby
dostosować ją do ciężaru ramienia.
Reguluje czułość, z jaką metalowe
przedmioty wykrywane są przez ob-
wód pętli detekcyjnej (Loop Detec-
tor) . Patrz punkt 7 .5 - rozdz . 7 Roz-
szerzenie wiadomości
Ustawianie intensywności hamowa-
nia, jakie wykonywane jest na etapie
spowalniania manewru .
Polski – 11